三菱欧蓝德这款车值得购买吗？

三菱欧蓝德作为一款合资紧凑型SUV，其车身长度甚至超过了奥迪Q5，容积达到63L，百公里油耗约为8L，加满一箱油可跑800km，而且最低配仅优惠15万元，全系标配胎压监测系统，性价比非常高。

欧蓝德外观设计大气，前脸采用家族式设计风格，大量镀铬饰条装饰，营造出极强的层次感。车身侧面线条简洁，尾部造型简约美观，给人一种简洁利落的感觉。车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距达到2670mm，这样的尺寸让欧蓝德看起来大气，空间表现极佳。前175cm的人调整好位置后，坐到后排腿部空间十分充裕，显得非常宽大。

内饰方面，欧蓝德的做工感觉还比较粗糙，做工用料不像同级别车型那样细腻，整体坐入车内的档次感略显不足。中控屏旁的按键设置在副驾驶附近，无论是安全还是方便司机操作，都远不及靠近驾驶员或者屏幕下方的驾驶员。不过，驾驶员在对按键进行盲操作时，也大大增加了误触中控屏的几率，其他物理按键比较合理，分块合理按键大，有利于驾驶员盲操作。

欧蓝德搭载了最大功率分别为166马力和192马力的自然吸气发动机，峰值扭矩为201N和235N，动力的可靠性极高，驾驶感觉不错。2.0L车型在起步阶段动力稍弱，但后劲很足，起动后，给油响应很快，加速超车也不在话下，动力输出平顺，同时前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架系统，使整车的稳定性大大提高，坑洼或转弯路段，都能感觉到底盘的表现非常稳健。在2.4L车型上，各方面的表现都有所完善，比2.0L提升了一个档次，起步、加速、转向等一系列动作都运用自如。

配置方面，欧蓝德主被动配置方面，除丐版车型外，均配有后排侧气帘，并配有全气囊，还均配有ESP。该车型还配备了主动制动系统和ACC自适应巡航系统。倒像、定速巡航等辅助系统都是欧蓝德的标配，而雷达四驱版以上的车型都需要配置。

无匙入、起动、真皮方向盘、真皮座椅、主驾电动调节、前排座椅加热等配置也是除丐版之外的标配。自动空调，四向调节方向盘，中控彩色显示屏等都是标配，但全系欧蓝德并没有配备后排出风口，对于这种空间较大的越野车，后排冷暖是个问题。

性能价格比方面，欧蓝德的配置丰富到足以让人觉得只有GS8这款自主SUV才能在性能价格比上击败欧蓝德。

尽管欧蓝德属于日系车，但其配置并不像凯美瑞那样过于简配，其配置还是比较厚重的，最低配车型则配备了胎压监测装置、倒车录像、定速巡航等配置，而顶配车型则在优惠后售价仅为21万元，但其配备的适时四驱系统、主动制动系统、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动等功能，属于能让消费者花相对较少的钱就能获得较好体验的车型。