在动力性能的比拼中,英伦金刚和金刚2代都搭载了直列四缸1.5L汽油发动机:
这台发动机在6000转时能够发出69kW的最大功率,在3400转时则能爆发出128N.m的最大扭矩。该发动机采用双顶置凸轮轴16气门多点电喷技术,16气门设计能够为发动机提供更充足的燃料,而双顶置凸轮轴则有效降低了发动机的噪声,提高了动力输出的稳定性。
在变速器方面,英伦金刚和金刚2代均配备了吉利集团自主研发的5速手动变速器。手动变速器不仅能够带来驾驶乐趣,还能在燃油经济性方面表现出色,综合工况油耗仅为7.3L/100Km。英伦金刚的排挡杆采用了标准的球形设计,换挡更顺畅;而金刚2代则采用了大面积仿桃木加镀铬饰条包裹,显得更加豪华。
在悬挂系统方面,英伦金刚和金刚2代都采用了经典的前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式半独立悬架搭配。扭力梁式半独立悬架兼顾了舒适性和紧固性,能够有效抵抗车辆的横向与纵向冲击力;而麦弗逊式独立悬架则更多地突出了车辆的操控稳定性。这种设计不仅提高了驾驶体验,还保证了车辆在各种路况下的表现。
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