汽车减震器咯吱响的原因是什么？

行驶中出现噔噔异响，可能是因为减震顶胶出现移位或松动，需要检查减震器是否发热:

若不发热，说明减震器内部无阻力，减震器可能失效。打方向时出现吱吱异响，最大可能是减震器的平面轴承损坏或安装不到位。

除了前悬挂系统，汽车后轮减震器也可能出现异响。一般情况下，底盘异响应称为悬架系统异响，这大多来自底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大、间隙过大等原因，或者各连接球头松动、平衡杆变形或缓冲胶老化、脱落等。轮胎气压不正常、动平衡等也可能影响到异响、操控性能或来自本身的胎噪声响。

减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为异响。其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动率引发的“异响”也可能导致异响。

人为因素，如装配不合理，装配时用力度大小不一，缺装部件等，也可能引发异响。配件质量，一是配件使用寿命到期，二是配件质量问题等，也会影响异响。这些问题的产生需要我们认真检查并及时维修。