如何检查刹车油液位

检查刹车油液位的方法非常简单，主要分为以下几个步骤：

首先，需要打开发动机前机盖，找到刹车油壶的位置。刹车油壶通常位于刹车踏板的前面，打开引擎盖即可看到。刹车油壶上通常有上下两条刻度线，正常的液位应在上下刻度线之间。如果液位在这两条线范围内，说明是正常的。如果刹车油高于最高刻度，影响不大，换刹车片时可能会溢出一些。

但若刹车油低于最低刻度，就得格外注意，因为急刹车时刹车油要补充到刹车总泵液面过低会导致总泵可能进空气，使刹车力下降。当刹车油余量可能影响刹车性能时，手刹灯会在仪表盘上点亮，提示驾驶员刹车油不足。不过有些司机可能会误以为是手刹开关坏了，从而忽略这一重要提示。

接下来要检查刹车油的状况。正常的刹车油应是清澈透亮的，无色或浅黄色，无沉淀物也不分层。如果发现刹车油颜色变深、有沉淀物或分层，那就得及时更换，因为此时刹车油已变质，继续使用可能腐蚀刹车系统。此外，还需要留意储液罐周围有没有泄漏的地方。如果液面大大低于下限，要检查制动系统有无泄漏。

在添加制动液前，要彻底清洁刹车油壶，防止杂质混入。同时添加时一定要用与原厂相同型号的制动液，以保证性能和兼容性。需要注意的是，刹车油有吸水性，时间长了可能会掺杂水影响其性能。如果发现刹车油液面低了，一般是因为刹车片磨损导致的。如果液面低于最低刻度且刹车片磨损到极限，不应添加刹车油，而是更换刹车片。建议每一万公里检查一次制动液，在潮湿地区行驶应适当缩短换油周期。

手动挡车辆配有离合器，也要注意其液量。如果液量减少且进入空气，就无法有效制动。要鉴别轮胎的真伪，可以先看胎毛。原厂新轮胎有很多胎毛，跑个5到10公里就没了，没胎毛的可能是假轮胎。再瞧标签，正品轮胎有中文色彩或黑色标签，还得检查标签有无涂改或破坏。用钥匙轻划轮胎表面，正品橡胶弹性好，能很快恢复，翻新胎弹性差，会留痕迹。

查看轮胎上的条形码和保质期，正品轮胎有条形码，生产日期标在侧面，前两位是周数，后两位是年份。存放久了会影响性能。观察轮胎色泽和花纹，假轮胎的花纹深浅宽窄不一、不对称，而规范轮胎的纹路深，颜色暗。检查生产日期早但看着新的轮胎可能是翻新胎，标签能轻易抠掉也不对。观察排水槽和花纹，假轮胎有刀刻痕迹且不均匀，胎面和胎侧连接处不平整。找磨损指示器，翻新胎大多割掉了。

辨别产地，正品轮胎胎壁有印制的生产国家。还要看轮胎侧面的CCC认证，注意生产时间别买过期轮胎。观察轮胎上的商标是否完整、清晰，正品正新轮胎字样有黄底。观察轮胎的保质期，快过期的使用寿命受影响。15寸规格以上的轮胎有印线，使用后会被磨掉，能据此判别新旧。