轻卡四轮保养后刹车单偏、后轮甩油，老司机怎么解决的？

分享一些修车的经验，现在轻卡的保养周期大约在：机油一万公里，四轮保养在两万公里左右。

很多卡友反应做完四轮保养之后，一踩刹车方向就往一边单偏。重新做一遍保养，刹车片更换原厂，正常轮毂磨损厚度刚好，重新调了一下刹车发现还是单偏。

泉州解放某服务站来了一个客户做四轮保养，做完之后出去试车发现刹车严重单偏（向右前方单偏）。前两轮刹车重新调整了几遍也是一样，重新拆下来检测，发现前两轮刚刚更换的原厂刹车片过硬，用角磨机将两边前后进行导角，轮毂用纱布摩擦几分钟让其表面粗糙。重新安装，刹车重新调整，进行试车，问题解决。

泉州解放某服务站另一个客户在外面做了四轮保养，刹车也是一直单偏，过来服务站检查，拆检后发现刹车片轮毂需要角磨处理，重新四轮调刹车发现还是差一点，检查刹车分泵、气管路、调整臂，发现没有问题。后轮重新调刹车发现左边刹车片与轮毂间隙过大，后轮刹车重新调整，调整完继续试车，问题解决。

针对刹车单偏问题，可以采取以下解决方法：

1. 原厂刹车片偏硬，需要用角磨机导角一下刹车片，两边前后磨出一个弧度，之后用纱布将刹车片表面磨粗糙起来，轮毂也用纱布将里面磨粗糙；

2. 检查刹车管路是否有磨损漏气，刹车分泵是否漏气；

3. 检测刹车调整臂是否有间隙过大，刹车调整螺栓是否有间隙过大；

4. 检测后轮左右刹车是否平衡，刹车间隙是否过大。

很多卡友四轮保养完跑几天后，发现后轮经常甩油，导致刹车不灵，容易发生交通事故。

2020年，一个卡友到解放服务站修车：刚刚做完四轮保养跑几趟高速就发现后轮甩油，刹车刹不住，差点肇成交通事故。经检查轮芯间隙没有问题，拆下来发现后轮油封损坏，检查后轮轮芯与轴承有没有间隙过大，发现轴承间隙过大，滚珠轴承异常磨损。更换轮芯油封与轴承，解决问题。

某卡友到服务站做四轮保养时反应，经常做保养，但是每次跑个两三千公里时左后轮经常甩油，轮芯油封每次都有更换，但是每次还是甩油。拆下来检查发现轮芯轴承、油封，检查轮芯有没有走外沿发现一切都正常。检查角齿间隙，发现角齿间隙过大，经检查确定问题是后桥间隙过大引起共振导致后轮油封一直漏油。

后轮甩油的解决办法包括：每次保养最好更换后轮油封、半轴油封；检查轮芯间隙、轴承间隙、轮芯是否走外沿；检查差速器角齿间隙是否过大（角齿间隙过大引起共振也会导致后轮甩油）。

总结：车辆是我们路上最好的赚钱伙伴，车辆性能的好坏直接影响到运营效率和出勤率，甚至是我们驾驶员的安全。关乎于车辆底盘行驶系统、制动系统更是至关重要，每一颗螺丝都不容出错，作为卡车驾驶员的我们，对车辆的性能一定要具有能够分辨好坏、是否有故障的能力。

不单单是为了提高出勤率，更是为了我们在路上的安全，与其他道路交通参与者的安全。