如何看加雪种压力表？

汽车空调压力表的读取方法主要包括观察压力表刻度和温度值：

压力表通常有双刻度或更多刻度，最外圈的黑色刻度表示压力值，而内圈的红色刻度则对应不同的制冷剂温度值，如R22和R12。通过这些刻度，可以准确读取空调系统内的压力和温度。

在实际操作中，需要检查空调系统的供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调并运转20分钟，如果室外机的回气阀和回气管上有凝露出现，并且回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内的制冷剂充足，空调运行正常。

为了准确测量回气阀处的压力，可以将压力表连接到空调的低压角阀加液口，测得运行时的低压压力。同时，通过充氮气加压并观察连接管的接头、气液阀的阀杆、加液口等部位，检查是否有油迹，如有油迹则表明存在泄漏。使用检测仪并涂上肥皂水，找到泄漏的具体位置，若有气泡出现即为漏点。

空调加氟量的判断需要参考压力表的读数。通过观察压力表的刻度，可以了解制冷剂的压力是否在正常范围内。不同型号的冷媒对应的压力和饱和温度是不同的，因此在每个圈的末端都标有相应的单位或种类。通过这些信息，可以准确判断空调系统内的加氟量是否合适。

此外，空调系统压力受到外界条件的影响，如环境温度、发动机转速和冷凝器的冷却条件等。因此，检测空调系统压力的标准也是在一定的环境温度和压缩机转速条件下进行的，而不是一个不变的标准。

在检测汽车空调系统压力时，需要使用压力表组，一只表用于检测高压侧的压力，另一只表用于检测低压侧的压力。这些压力表可以显示压力和真空度，并且具备排出空气、湿气和被污染的制冷剂的功能。通过关闭和打开手动截止阀，可以控制压力表与系统之间的连接，从而测取压力读数或充注制冷剂。

总之，通过正确读取压力表的刻度和温度值，可以有效判断空调系统的工作状态和加氟量是否合适，从而确保汽车空调系统正常运行。