今天本田1.8发动机的水平如何？

涡轮增压技术成为汽车行业的热门话题，但本田的1.8升自然吸气发动机仍然保持了较高的水平。尽管这款发动机在技术上没有太大的革新，但在油耗和动力方面依然表现出色。

这款1.8升发动机采用了本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为169牛米。通过ivtc系统，发动机可以在1200转和3200转之间灵活调整，以满足不同的驾驶需求。在低功率需求时，ivtc系统能够减少气缸内的能量消耗，从而提高燃油效率。而当需要强劲动力时，踩下油门，发动机转速超过3200rpm时，VTC系统全啮合，可以提供显著的动力提升。

本田的1.8升发动机还具备出色的散热性能，其缸体底部设有燃油喷射装置，有效提升了发动机的散热效果。尽管这款发动机沿用了传统的单顶置凸轮轴结构和多点电喷技术，但在实际应用中仍然能够保持强劲的动力输出。此外，它还拥有较低的故障率，每344辆正常行驶的车辆中，只有一台可能出现故障，稳定性非常出色。

尽管本田1.8升发动机在排量上与现代涡轮增压发动机相比略显不足，但在动力和油耗方面的表现仍然令人满意。这款发动机不仅在老款思域上的综合油耗仅为8L/100km左右，而且其故障率也远低于其他品牌的同类发动机。因此，尽管这是一款较为传统的发动机，但在实际应用中仍然具有很高的竞争力。