新款一汽大众迈腾到店，新老款如何选择？

新款一汽大众迈腾已经陆续到店，许多准车主在新老款之间犹豫不决：

目前新款迈腾的优惠力度不大，主要按照品牌方规划的优惠方案销售；而老款迈腾的优惠幅度相当抢眼，终端优惠可以轻松达到四万元以上。老款迈腾的指导价为18.69-25.39万元，实际门槛价可以低至14万元以内。那么究竟该选择新款还是老款呢？

迈腾分为280TSI、330TSI和380TSI三个系列，老款的280TSI对应的是1.4T&7DCT版本，门槛价低于14万元的正是280TSI的低配版。如果打算选择小排量版本，建议选择新款，因为新款迈腾的变速箱是七挡湿式双离合，而老款是七挡干式双离合。干式双离合器的耐用性较差，高温季节频繁半联动起步换挡容易出现动力保护，雨季还容易造成离合器和飞轮总成生锈并持续异响；湿式双离合器则没有这些问题，所以新款迈腾330TSI版本的品质有大幅提升。

330TSI和380TSI系列可以考虑老款，或者更建议选择老款。迈腾的这两个系列都配备了2.0T发动机和七挡湿式双离合变速器，区别在于330TSI版本采用了米勒循环技术，发动机的动力略逊于380TSI。330TSI的动力储备为137kW/320N·m，380TSI的标准为162kW/350N·m，百公里加速分别为8.9秒和7.9秒。但是，对于一台前驱轿车而言，这样的动力差异并不重要，因其驱动平台决定车辆的操控极限较低；百公里加速能突破9秒就足够满足日常需求，高速超车也会比较顺畅。因此，不用过于纠结高低功率。

新款迈腾2.0T系列只保留了380TSI选项，因此新款大排量迈腾的价格门槛较高。而在这个价格区间内，已经有众多高性能后驱轿车可选，其中包括不少新能源车型。即便是非燃油车不选，20万元左右也能选择捷豹XEL、凯迪拉克CT5或者宝马3系320i/Li等车型，这些车在性能和操控方面都比迈腾更有优势。尤其是新款迈腾，其外观设计变得更加运动，失去了老款迈腾沉稳的商务气质，看起来更像是大号的速腾。

老款迈腾的优惠力度较大，但280TSI由于搭载干式双离合变速器而无法推荐选择；而330TSI和380TSI 2.0T系列则没有明显通病，车辆品质在同级合资车中还是较为靠前的。其中，330TSI 2.0T版本的价格更加符合一台前驱轿车的产品定位，所以这个系列现阶段是最值得选择的选项。此外，这一版本的迈腾可能也是最后一代具有商务气质的大众中端轿车，未来的大众汽车将更加适合年轻人。