为什么CVT空挡转速比D挡踩刹车转速高？

在讨论CVT（无级变速器）为什么空挡转速要比D挡踩着刹车时的转速高之前，首先需要明确的是，CVT的工作原理与传统自动变速箱有所不同。

CVT是通过两个锥形轮和一条钢带进行变速，其特点在于可以无级地调整传动比，从而实现平滑的加速和减速。在挂上档位之后，发动机的输出功率会通过传动系统传递给车轮，以驱动车辆前进。

然而，当车辆处于空挡状态时，发动机的输出功率并不会被有效利用，而是通过怠速运转来维持车辆的基本功能。此时，发动机的转速会受到多种因素的影响，包括空调、电瓶充电等系统的需求。此外，当车辆处于空挡时，发动机的负载相对较小，转速自然会升高。

在D挡踩刹车的情况下，虽然车辆并未前进，但发动机的输出功率会通过传动系统传输到车轮上，尽管这部分输出被刹车系统抵消了。因此，发动机需要维持一定的转速以确保足够的动力储备。然而，由于刹车的存在，实际的车辆运动被限制了，因此发动机转速相对较低。

值得注意的是，对于大多数汽车而言，空挡时的发动机转速通常在700至1000转/分钟之间。如果您的空挡转速明显高于这个范围，可能需要检查车辆是否存在其他问题，如电瓶充电需求增加或空调系统负荷过重。

综上所述，CVT在空挡状态下发动机转速较高，主要是由于此时发动机并未有效输出动力，而D挡踩刹车时，虽然发动机输出功率被刹车抵消，但仍需维持一定的转速以确保动力储备。