2020款宝马X1搭载1.5T和7挡双离合变速箱的性能表现如何？

让我们一探究竟：

首先，我们来看一下宝马X1的加速性能。在测试过程中，我们关闭了牵引力控制系统，并将驾驶模式切换至运动模式，挂上S挡。随后，我们采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。当发动机转速达到2500rpm左右时，松开刹车，前轮出现小幅打滑，峰值加速度接近0.5g，带来了明显的推背感。

在全力加速的过程中，变速箱换挡速度非常快，但随着车速加快，发动机爆发力逐渐减弱，高转动力也不算强，中后程加速度仅维持在0.2g左右。最终，2020款X1的百公里加速时间为9.69秒，在同级别车型中属于中等偏下的水平。

接下来，我们测试了宝马X1的刹车性能。测试车配备了尺寸为225/50 R18的倍耐力P7防爆胎，这款轮胎偏向干地操控性。当车速达到105km/h左右时，全力制动，初始加速度不到-0.7g，制动力度偏弱。不过，随着制动的持续，加速度逐渐增长至-1g以上，中后程G值也能维持在-1g到-1.1g之间，减速势头较为明显。最终，2020款X1的百公里制动距离为39.62米，在同级别车型中属于中游水平。

综上所述，2020款宝马X1的换挡速度快，轮胎抓地力强，但发动机爆发力不算充沛。如果您对宝马X12020款sDrive20Li时尚型还有其他疑问，欢迎在下面留言提问。