卡丁车赛道技巧你都掌握了没？

卡丁车的玩法不仅仅是速度的较量，更是技巧的考验。掌握一些赛道技巧，才能在比赛中占据优势：

首先，过弯技巧是关键。

在直道的末端、直角弯前，赛车的速度已经提到最高点，所以选择最佳的行车线和刹车点显得尤为重要。小车手要先找准刹车点，入弯前靠近外侧同时收油，当卡丁车降到合适的速度时向内侧滑行至弯心，在出弯心后踩油门加速出弯，驶向赛道前方。

接下来是S型弯道，它是赛道中最容易突破的弯道，也是小车手最佳超车点。过S弯的要点是尽量走直线，入弯前要紧贴赛道外侧，并松开油门，过弯时要贴紧弯心，不要踩油门，防止卡丁车在过弯时重心不稳失去平衡。当贴着最后一个弯心出弯后，方向尽量保持和车身姿态一致，这样就可以踩下油门以最快的速度出弯了，也可以快速超车。注意：由于S弯的两个弯相距很近，小车手在驾驶时必须保持注意力集中。

而U型弯，也被称为发夹弯，赛道中最重要的弯道，可以快速地考验小车手的反应能力。在过U型弯时会有入弯速度和出弯速度两种不同的侧重。如果侧重入弯速度，那么就意味着要晚刹车，入弯时的角度就会变大，出弯角度小，虽然这样在弯心的速度会很慢，但出弯时会更便于加油出弯。若是侧重出弯速度，就要在入弯前的直道上提前将车速降低，入弯角度小，弯心的车速就会高，但是出弯的角度大，赛车的加速性就会降低了。

最后是R型弯道，整个赛道中难度最大的弯道，它是由三种弯道组合而成。R型弯的特性是两个或三个弯道相融合而组成的复合型弯道，走完第一个弯道后连接第二个弯道的入弯路线，使其变成一条路线同时通过两个或三个弯道，这要求小车手在过弯时要一气呵成。把多个弯道看成一个弯道，以抛物线的走线方式同时保持好速度，在通过弯心后加速出弯。