汽车油耗表上的瞬时油耗、平均油耗和续航里程是如何计算的

现在的汽车都配备了油耗表，它能显示出瞬时油耗、平均油耗和续航里程。

这些数值会根据汽车的行驶状态实时变化。当汽车处于怠速状态时，油耗表上的数值会逐渐上升，而在汽车行驶过程中，这个数值会逐渐下降。这种情况究竟是为什么呢？实际上，汽车油耗表的计算原理基于发动机的喷油量。喷油器每次开启的时间称为“喷油脉宽”，喷油脉宽决定了发动机的耗油量。通过计算喷油脉宽和行驶里程，可以得出瞬时油耗。

在汽车的瞬时油耗计算中，如果汽车在2秒钟内耗油4毫升，行驶了40米，那么瞬时油耗就是10升/百公里。相反，如果汽车在2秒钟内耗油12毫升，行驶了40米，那么瞬时油耗就是30升/百公里。瞬时油耗在汽车冷启动、爬坡、大负荷低速行驶时较高，而在高速带挡滑行时，

由于发动机转速高于逆序喷油点，喷油器不喷油，瞬时油耗为零。在怠速时，由于行驶的里程为零，瞬时油耗会趋向于无穷大，为了显示方便，很多车在怠速时油耗会以“升/小时”来显示。这种瞬时油耗对我们日常行车的指导意义不大，它更多反映的是汽车瞬间的工况。

汽车平均油耗是指汽车行驶一定里程消耗的燃油量，通常用“升/百公里”来表示。它反映了汽车行驶一段时间内的燃油经济性。例如，汽车行驶50公里，消耗了5升燃油，那么这段路程内的平均油耗就是10升/百公里。汽车的平均油耗会受到道路条件、驾驶习惯和汽车技术状况的影响。

例如，汽车在冷车和原地热车时，虽然消耗了一定量的燃油，但没有行驶里程，平均油耗趋向于无穷大；在城市拥堵道路行驶时，平均油耗较高；而在通畅的郊区快速路上，平均油耗较低。为了得出汽车在整个行程中的平均油耗，我们需要计算总行驶里程和总消耗燃油量。

汽车的续航里程是根据汽车油箱中的剩余油量除以平均油耗来计算的。例如，汽车油箱中有50升燃油，在拥堵的城市道路上，平均油耗是12.5升/百公里，那么显示的续航里程只有400公里；而在通畅的快速路上，平均油耗是8升/百公里，显示的续航里程会增加到600公里。

由于汽车的平均油耗是实时变化的，所以汽车的续航里程也会实时变化，这种变化反映了汽车实际行驶状态的变化。总体来说，汽车上的油耗表对我们只具有参考意义，而不是绝对准确的。我们在日常驾驶中，可以适当的参考这个参数，来判断我们的爱车是否正常。