汽车是如何实现向前行驶的？

为了更好地解释这个问题，我们需要从物理学的角度来分析:

汽车的轮子在地面上滚动时，会产生动量和角动量。根据牛顿第二定律，车轮受到的力包括支持力、重力和给汽车的力等。这些力共同作用使车轮产生旋转运动。但是，摩擦力的作用点并不在车轮的中心，而是沿着轮缘与地面接触的部分。这就使得轮子在滚动时会产生角动量。

如果把汽车拿起来搁在空中，踩油门挂档时轮子仍然会转动，这是因为轮子与地面接触点之间可以传递力矩。这也是为什么在汽车打滑时，踩油门可能会导致翻车的原因。车轮飞转，而汽车受到反向力矩的作用，可能使汽车发生翻转。

为了使汽车安全行驶，我们需要对汽车整体进行分析。汽车加速时，需要确保不打滑。这要求保证汽车的角动量L=-mvr_c-2Iω，其中m是汽车的质量，v是汽车的速度，r_c是汽车重心到后轮的距离，I是车轮的转动惯量，ω是车轮的角速度。

为了更快地加速，需要使dv/dt变大，即增大G·l_c-N_1·l的值，其中G是重力，l是前后轮距离，l_c是重心到后轮的距离，N_1是后轮的支持力。随着加速的增加，N_1会逐渐减小，直到前轮不能保持纯滚动状态，从而导致打滑或前轮翘起。

综上所述，汽车之所以能往前走，是因为轮子受到地面的摩擦力，并通过轮子的滚动传递力矩。同时，为了保证汽车的安全行驶，需要确保不打滑，这要求对汽车整体进行综合分析。