宝马二系225i这款车的整体表现不错:
首先从底盘来看,它采用最新的FAAR前驱平台,前双球节减震支柱和后多连杆悬挂,避震筒阻尼偏硬。不过,宝马优秀的调校让这种硬变得有质感,像是在四根硬避震器中间加了层海绵。这既保证了操控性,又有一定的舒适性,适合各种驾驶者。
在操控性方面,225i表现出色。底盘偏硬让车身在极限状态下也有足够的支撑,过弯姿态比最新一代3系从容。再加上包裹性好的前排座椅,驾驶信心很强。车尾调校灵活,当车辆达到轮胎极限时,不是前轮打滑推头,而是车尾先失控,有甩尾倾向,能有类似后驱车的体验。不过,推到极限还是会先甩后推。
动力方面,225i采用纯进口的B48发动机,最大功率192kW,峰值扭矩280牛米。传动匹配7速湿式双离合变速箱。虽然在低速和怠速时有抖动,但行驶起来流畅,换挡速度快,油门和刹车踏板响应迅速,容易做到人车合一。
在外观方面,225i采用宝马家族最新的设计,全系配备M运动套件,前脸运动,进气格栅有主动开合功能,科技感十足。车身侧面线条流畅,溜背造型前倾姿态有冲劲,四门无边框车门是亮点。尾部设计激进,小鸭尾和修长尾灯呼应,双边双出排气加熏黑饰板,运动感十足。不过,轮毂225/40R18放在实车上显小,可后期换19寸解决。
内饰方面,225i采用宝马家族最新的设计语言,和现款3系相似,环抱式座舱,中控面板和屏幕向驾驶员倾斜,配备10.25英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏,科技感十足。鸡腿档把、翻毛皮座椅保留了运动基因,夜晚光脉饰条让内饰氛围更好。该有的豪华配置都具备。
空间方面,225i后排坐人没问题,175cm体验者调好前排,后排腿部剩四指,头部3指多。总的来说,宝马二系225i在操控、空间、外观、内饰方面都恰到好处,价格实惠,是一台不错的车。
宝马二系225i这款车在多个方面表现出色,值得推荐。底盘方面,它采用最新的FAAR前驱平台,前双球节减震支柱和后多连杆悬挂,避震筒阻尼偏硬但调校得当,让这种硬变得有质感,仿佛在四根硬避震器中间加了层海绵,既保证了操控性,又有一定舒适性,适合
宝马二系225i是一款非常值得推荐的车型。首先,从底盘来看,它采用最新的FAAR前驱平台,前双球节减震支柱和后多连杆悬挂的设计,避震筒阻尼偏硬,但经过宝马出色的调校,这种硬度变得更有质感,仿佛在硬避震器中加入了海绵层,既保证了操控性能,又有
宝马二系作为宝马品牌旗下的一款车型,凭借其卓越的驾驶体验和豪华市场优势,赢得了众多消费者的青睐。 从动力性能方面来看,宝马二系配备了高效而强劲的动力系统。其发动机技术先进,动力输出平稳且充沛。无论是穿梭于繁忙的城市道路,还是在高速公路上疾驰