汽车风扇不转的原因是什么

当汽车风扇不转时，可能存在多种原因，其中最常见的原因包括水温过低和冷却液温度传感器故障。

首先，当发动机冷却系统处于小循环状态时，水温低，无需启动散热器增加散热效果，因此风扇不会转动。然而，如果冷却液温度传感器发生故障，它可能会持续向ECU发送低温信号，导致风扇无法正常工作。这种情况相对较少见，因为现代汽车通常配备了多个温度传感器，分别位于发动机机体和散热器上。

其次，温控开关或线路故障也可能导致风扇不转。温控开关负责根据冷却液温度控制风扇的供电，如果开关或线路出现故障，风扇将无法接收到必要的信号，从而无法正常启动。

此外，ECU（电子控制单元）故障也可能导致风扇不转。ECU负责接收冷却液温度传感器的信号，并根据这些信号控制风扇的运转。如果ECU出现问题，它可能无法正确识别信号或发送信号，从而导致风扇无法正常工作。

目前市面上的汽车大多采用电控风扇，其工作原理相对简单。ECU根据冷却液温度传感器提供的信号来控制风扇电动机的转动。当散热器水温达到86到90℃以上时，温控开关接通风扇电动机电路，使风扇开始旋转，以加速散热器的降温。风扇转速通常有2到4个档位，水温越高，风扇转速越快。当散热器水温降至81到85℃以下时，风扇传感器断开，风扇电动机电路断开，风扇停止运转。

另外，当汽车空调AC打开时，不论水温高低，风扇都会开始运转。这是因为在空调系统中，冷凝器和发动机散热器共用一套冷却风扇，因此风扇的启动与空调的使用密切相关。