自行车刹车怎么调整，骑行第11天盘点

大家好，今天是我骑行的第十一日，让我来给大家分享一下自行车刹车的调教方法：

我们经常听到一个词，叫“束角”，简单来说，就是V刹刹车皮的前端接触轮圈时，后端与轮框之间留有0.25毫米到1毫米的间隙，这个间隙形成的夹角就是束角。束角过大或过小都会影响刹车效果，甚至引发异响。

首先，需要松开刹车壁上的回弹弹簧，然后将刹车壁安装在对应的V刹坐上。如果弹簧固定孔有三个，请选择中间孔，将支臂上紧并调整位置，使刹车壁与轮圈保持1毫米的距离。接下来，将刹车内线连接刹车把和刹车内壁，稍微固定内线后，放松刹车块螺钉，送束带紧两边的刹车皮，将刹车壁推向轮框，调整位置，高度调到轮框摩擦面的边缘，同时确保刹车皮前后端贴合轮框，平行于轮圈摩擦面。

束角调整完毕后，用力捏紧刹车把，保持调好刹车块的位置，用内六角拧紧螺钉，装上弹簧。检查轮框是否位于两个刹车皮中间，如不在，用定位螺钉进行修正。如果刹车皮过于贴近轮框，拧紧定位螺钉；反之则放松，不断调整，直到两边相同。如果刹车手感偏软，拧紧两边刹车块的定位螺丝；如果刹车行程过长，逆时针旋转张力微调旋钮，拉紧刹车线，缩短刹车行程。

刹车线作为自行车的易耗品，一旦出现部分钢丝断裂或生锈，就需要更换。更换刹车线的步骤如下：拧松刹车线固定螺栓，捏住刹车把，将刹车线从刹车把上取下，抽出刹车线。如果刹车线断裂位置已经损坏，应剪掉以避免抽离时造成刹车管磨损。将新刹车线插入刹车把，经过V管进入V刹固定螺栓，将刹车微调螺母顺时针旋至尽头，再逆时针旋转两圈，调整支臂位置使刹车皮距离车框1毫米，调整张力微调旋钮，最后剪掉多余的刹车线。

每个人的刹车习惯不同，有的人习惯左刹车对应前刹车，而有的则相反。如果刹车习惯与车辆不匹配，可以在不松开刹车栓的情况下进行调整。具体操作为：将刹车把张力微调旋钮顺时针旋紧，使旋钮开缝与刹车把处于同一条直线，挤压刹车壁，另一手扒开固定模块，将左边刹车线放置在右边卡头内，旋转张力微调螺扭调整刹车手感，注意不要让刹车缝间隙与微调螺扭在一条直线上。

今天的分享到这里就结束了，希望大家通过这些调整，使自己的自行车刹车系统更加安全可靠。