长期不更换防冻液会有什么后果？

汽车防冻液需要定期更换，以保持其冷却和防冻功能。车主应根据车辆手册的建议进行更换，而不是盲目听从4S店的建议或追求昂贵的防冻液：

汽车防冻液有两个重要的作用：保持沸点高，防止发动机开锅；冰点低，防止冬季冻结。如果长时间不更换防冻液，它会逐渐减少，并且会混入水分和其他杂质，导致沸点降低和冰点升高。这种情况下，发动机在高温时更容易开锅，并且在寒冷天气中也更容易被冻结。因此，定期更换防冻液是必要的。

现在的防冻液非常长效，大多数车辆的原厂防冻液可以使用5年或10万公里以上。这得益于现代防冻液的成分，主要包括有机酸型和复合型防冻液，缓蚀剂通常由2-乙基己酸、苯甲酸等组成。这些成分使得防冻液的使用寿命远超过过去的IAT无机酸型防冻液，因此现在很少需要在2年或4万公里时更换防冻液了。

防冻液，也称为冷却液，主要成分是乙二醇。乙二醇的沸点高达197摄氏度，冰点为-13摄氏度。通常情况下，冷却液中的乙二醇浓度约为60%，这会使冷却液的沸点降低至110摄氏度左右，而冰点则降低至-49摄氏度。这意味着乙二醇兑水的防冻液性能优于纯净水。

最早的防冻液只是纯粹的水，但水的沸点低、冰点高，容易导致汽车高温开锅或低温冻结。随着汽车的发展，防冻液逐渐添加了抗冻剂和缓蚀剂，使得防冻液不仅能够冷却发动机，还能防止冻结。这些抗冻剂包括乙二醇和丙二醇等醇类成分，但它们都具有吸水性，长时间使用后会导致防冻液吸收水分，从而影响其性能。

防冻液的寿命受缓蚀剂成分的影响很大。过去的防冻液多采用IAT无机酸型，成分主要是无机盐，如硅、硼和磷等。这种类型的防冻液在使用一段时间后会产生二氧化硅沉淀物，需要频繁更换。而现在的防冻液使用有机酸作为缓蚀剂，大大延长了使用寿命。

汽车防冻液的更换周期没有固定的标准，但大多数车辆的原厂防冻液可以使用5年或10万公里以上。建议车主在准备更换防冻液之前先查阅车辆手册。一些4S店可能会建议车主提前更换防冻液，但这往往是基于错误的认知或诱导消费。因此，车主应该按照车辆手册的建议进行更换，而不是盲目听从4S店的建议。

在更换防冻液时，应选择与原车相同的防冻液。市面上有一些所谓的“无水防冻液”，但它们的价格较高且不一定比普通的防冻液更有效。此外，不同颜色的防冻液不建议混用，除非能确定它们的成分相同。冷却液的颜色主要是为了区分成分和提高辨识度，但现代防冻液的颜色并不一定反映了其成分的差异。