吉利全球鹰GX7的整体细节体验如何？

全球鹰GX7在外观、内饰、配置等方面表现良好，装配工艺和实用性有所提升。10万元左右的售价具有一定的市场竞争力。然而，先期销售的车型均为手动挡车型，动力配置略显单一，期待后续推出的自动挡车型能够弥补这一不足。

全球鹰GX7外观设计饱满大气，符合大多数消费者对SUV的审美标准。车身尺寸为4541mm×1833mm×1700mm，轴距2661mm，与同价位的长城哈弗H6、中华V5等车型相比毫不逊色。前脸由意大利乔治亚罗设计室参与设计，硕大的方形中网镀铬格栅搭配中央全球鹰LOGO，显得十分精神。黑色前护板增加了越野风格。

车内设计简约，上深下浅的双色中控台符合都市SUV的特点。三辐式方向盘造型动感，握感舒适，为全系标配。中控台大部分表面覆盖硬质塑料材质，处理工艺较为精细，中央行车电脑显示面积略显小气。

全球鹰GX7的座椅造型和皮质不错，但坐垫偏薄，乘坐体验较为硬朗。主驾驶位采用八向电动调节，实用性不错。车内空间表现令人满意，头部和腿部空间充裕，尤其是后排空间，腿部空间有两拳左右的余量。

储物空间方面，前排储物空间较为有限，中央控制台附近的储物空间尺寸较小，适合放置零钱等小杂物。后排储物空间相对较好，双杯托设计实用，门板处的储物空间可放置一两瓶矿泉水。

动力系统方面，全球鹰GX7搭载了吉利自主生产的1.8升16气门多点电喷发动机，最大功率138马力，最大扭矩172牛米。与之匹配的是5速手动变速箱，日常驾驶动力足够。悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，行驶时悬挂能有效过滤路面震动，底盘感觉紧致。