为什么奥拓被称为神车？有4家车厂同时在生产

奥拓之所以成为神车，主要得益于其低廉的价格和出色的性价比。尽管在今天看来，奥拓已经显得过时，但它见证了中国汽车市场的快速发展，成为了许多家庭的第一辆车：

首先，价格是关键。在1990年代，奥拓的售价仅为7.1万元，相较于同级别的车型，它显得异常便宜。此外，奥拓开创了国内贷款购车的先河，广告语“首付一万八，奥拓开回家”轰动一时。这不仅吸引了大量消费者，还让许多人体验到了拥有自己汽车的喜悦。

其次，奥拓的使用成本低廉。搭载0.8升排量的3缸发动机，奥拓的燃油经济性令人印象深刻。在那个年代，92号汽油的价格仅为1.8元/升，加满一箱油的成本远低于现代的电动车。此外，老奥拓的机械结构相对简单，保养和维修费用低廉，这也为它赢得了市场的青睐。

那么，奥拓的原型车是什么？其实，奥拓的原型车是铃木奥拓第二代车型。这台日本的小型车不仅在日本市场上广受欢迎，甚至在美国市场也有不俗表现。其原因在于低价策略和符合排放法规的设计。进入中国市场后，奥拓的销量依然保持强劲，成为了许多家庭的第一辆车。

值得注意的是，奥拓的成功并非孤立的。当年，中国有四家车厂同时生产奥拓车型，但最终只有长安取得了成功。其他三家车厂，如江南、吉林江北和西安秦川，虽然在初期通过低价策略吸引了一些消费者，但最终因各种原因退出了市场。其中，江南车厂甚至被迫出售商标，最终被众泰收购。