目前修补真空胎的方法主要有几种:加入自补液、塞胶条、内贴补皮以及加内胎。然而,我强烈建议不要使用自补液。
自补液不仅对轮胎有害,还会腐蚀轮毂。最近修理的一辆电动车,自补液的使用时间较短,尚未腐蚀轮毂,但自补液已经冻成了冰坨。由此可见,自补液并不是一个理想的选择。
塞胶条和蘑菇钉是快速解决真空胎被钉子扎破问题的有效方法。如果你经常长途出行,可以准备一套塞胶条的工具,这样可以在路上快速解决问题。然而,这种方法会破坏轮胎的整体结构,导致轮胎变形和漏气。
内贴补皮是一种类似于汽车补胎的方法,但其效果并不理想。由于电动车轮胎的帆布层数较少(一般为4层或6层),而汽车轮胎的帆布层数最少为12层,这使得电动车轮胎的气密性和使用寿命相对较差。因此,内贴补皮的效果往往不尽如人意。
加内胎是最实用的修补方法。真空胎没有内胎,依靠外胎和轮毂在气压的作用下紧密贴合。而加入内胎后,外胎作为耐磨的真空胎,可以很好地保护内胎不受扎破。即使扎破了,只需修补内胎,真空胎仍可继续使用。我自己的经历表明,这种方法非常有效。我的真空胎在报废后加入了内胎,至今已经多使用了3年。虽然外胎上布满了裂纹,但没有出现鼓包的情况,使用起来依然没有问题。