方向盘游动间隙过大怎么办

检测方向盘游动间隙的方法是将汽车停在水平硬地面上，保持两前轮正直，用一根铁丝固定在转向器的柱管上，另一端伸向方向盘边缘。

向左转动方向盘直至感受到阻力，记录铁丝在方向盘上的位置，再向右转动方向盘直至感受到阻力，记录铁丝在方向盘上的新位置。测量铁丝在方向盘上的位置之间弧长，根据方向盘直径计算对应的角度，如果该角度超过规定值，则表明方向盘游动间隙过大。

排除方向盘游动间隙过大的故障，首先需要检查转向器。由两人配合，一人在车内转动方向盘，另一人在车外观察摇臂，如果方向盘已经转动很多，但摇臂却没有摆动，说明故障在转向器部分。接下来检查转向器，轻轻摆动方向盘，如果有松旷感觉，说明是方向盘与转向轴松旷。握住方向盘沿轴线方向推拉，如果感觉到松旷，说明转向器主动轴承松旷，需要调整。左右转动方向盘，如果感觉到明显的撞击声，说明转向器主从动部分啮合间隙过大。分解转向器，检查转向器从动部分是否松旷。

其次需要检查传动机构。同样由两人配合，一人在车内转动方向盘，另一人在车外观察摇臂和转向轮。如果摇臂已经转动很多，但前轮没有偏转，说明故障在传动机构。检查各紧固螺母和钢板弹簧U形螺栓，确保它们没有松动。检查横直拉杆，各球节是否松旷。将前桥架起，扳动轮胎顶部，检查主销衬套及轮毂轴承是否松旷。