大众车真的值得购买吗？为什么许多人认为大众车更高级？

今天我将从修理工的角度，结合平常维修反馈的情况，与大家分享一下大众车的质量以及哪些车型值得购买：

一个原因是，以前很多公务用车都是大众车，所以普通老百姓认为大众车是领导级别的座驾，有钱了就买一辆。另一个原因是大众集团旗下不仅有VW标识的大众车，还有奥迪、保时捷、宾利、布加迪等豪华车型和超级跑车，这些豪华品牌的加持让大众车自然而然地显得高级。这些因素导致很多人觉得大众车高级，其实这都是心理作用。大众车卖得好，实力是根本原因。

大众车在市场上的保有量很大，可以从出租车的使用情况看出，很多出租车使用的都是大众的低端车型。大家都知道，出租车天天在路上跑，公里数动辄就是几十万公里，如果质量不好的话，不会被大批量采用。除此之外，大家应该都有印象，以前的大众4S店广告中经常展示的是打开车门，让销售人员站上去，以此证明大众车钣金扎实，车门用的是一体冲压技术。其实现在的车企都在尽量压缩成本，轻量化车身，但大众车的做工确实比其他主流合资车，像日系车和韩系车要扎实很多。

同价位的大众车在高速上的表现确实比日系车和韩系车好，无论是底盘、隔音还是提速等方面都更优秀。然而，大众车也存在一些问题，例如为了获得高传动比，大众车采用的双离合变速箱。这种变速箱的优点是档位反应迅速，降档积极，所以提速快，但缺点是低速时容易产生顿挫，车龄老一些甚至变速箱还会异响。

湿式双离合虽然要好一些，但大众通常只在20万元以上的车型上使用，而像朗逸、速腾、宝来等走量车型使用的都是干式双离合。如果朋友们高速跑得少，想选择朗逸或宝来的话，建议选择自然吸气车型，因为自然吸气车型搭载的是AT变速箱，虽然动力方面稍弱，但家用完全足够，后期也比较省心。

除了变速箱，大众车的另一个让人吐槽的地方是内饰。大众车的内饰大多相同，网上很多人说这是“套娃”内饰。我个人认为，内饰这种东西看久了都会觉得差不多，萝卜青菜各有所爱，这要看个人喜好。其实买大众车的人和买日系车的人出发点不同。接触的车主比较多，平常也经常聊天。日系车车主更多的是把车当作代步工具，对动力要求不高，图的就是省心耐用。大众车主则更注重驾驶体验，即使知道大众车会烧机油，他们也觉得只要动力好、性能好就可以了，大不了修一下。

车无完车，每个车系都有缺点，只要在买车之前了解其特性，买后就不会后悔。如果你图省心耐用，可以选择日系车；如果经常高速跑，追求动力，可以选择德系车；如果追求性价比和配置，可以选择国产车。希望以上分享对你有所帮助。