哈弗H6双离合变速箱不到两年就出问题了吗？

紧凑型SUV市场向来是自主品牌的必争之地，而作为这一市场的霸主，哈弗H6车型的受欢迎程度不容小觑:

从17款开始，哈弗H6的动力总成进行了全面升级，配备了自主研发的发动机和变速箱。发动机荣获“中国芯”十佳称号，而变速箱则是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这是我国首个量产的湿式双离合变速箱。相较于其他DCT双离合变速箱，该变速箱在加速升档时略有滞后，但换来了更加平顺的驾驶体验和更经济的燃油消耗。特别是在这个价位范围内，哈弗H6的平顺性堪称顶尖。

然而，质量方面如何呢？一位哈弗H6的车主唐先生表示，自己在17年5月购买了一辆17款换代红标2.0T两驱智尚型，仅仅用了不到两年的时间，双离合变速箱就出现了问题。唐先生表示，用车至今已经行驶了19000公里，平均油耗约为9L。与14年购买的老款H6相比，新车在油耗方面有了显著的提升。动力方面，2.0T发动机表现良好，给油后车辆迅速加速，与小车相比，H6的动力表现更为出色。

然而，唐先生也指出了一些用车过程中遇到的问题。首先是车辆的盲区较大，特别是车头引擎盖设计较大，导致驾驶时视野受限，给人一种“呆头呆脑”的感觉。此外，车内的喇叭音量较小，与电动车相仿。后备箱开口设计较高，搬运大件物品时较为不便。唐先生曾尝试一个人搬一个马桶上车，结果却费了很大的力气。这些设计上的小问题在日常使用中可能会给车主带来不便。

最重要的是，唐先生表示用车过程中最不满意的地方是双离合变速箱出现渗油问题。尽管变速箱在启动时存在轻微的顿挫感，但这并不是主要问题。在4S店做保养时，工作人员发现变速箱渗油。经过检查，4S店建议更换油封。然而，更换油封后，4S店也无法保证今后不再渗油。因此，他们只是清理了渗油区域，以便于今后观察是否还会出现渗油现象。

总结而言，唐先生在使用哈弗H6两年的时间里，对其整体表现给予了较高的评价。然而，变速箱渗油问题确实给车主带来了一些困扰。这种情况并非哈弗H6独有，很多双离合变速箱都存在类似问题，因为目前的技术尚无法完全避免这种情况。因此，虽然变速箱渗油问题令人担忧，但并不严重。如果出现漏油现象，则需要引起车主更多的重视。