小改款帕杰罗Sport能否延续家族传奇？

尽管收获了好评，但销量始终不尽如人意。

三菱帕杰罗Sport在泰国市场正式推出第三代车型后，越野圈的车迷们对它是否会引进国内一直抱有期待。然而，随着油耗法规的不断严格，第三代帕杰罗Sport再度实现国产的可能性变得越来越小。

不过，广汽三菱宣布将以官方进口车身份引进帕杰罗Sport，这给低迷的硬派越野车市场带来了一丝曙光。在泰国市场发布的这款小改款第三代帕杰罗Sport，确实令人期待。这款车型的历史可以追溯到1996年，当时三菱基于Triton皮卡打造了面向东南亚等国家的工具型硬派SUV。

在2014年，三菱宣布停产EVO后，又宣布帕杰罗将停止新一代车型的研发，这意味着帕杰罗家族的越野传奇在第四代车型处戛然而止。因此，第三代帕杰罗Sport成为帕杰罗家族中最后一代新车的可能性很大。

在2015年首次亮相的第三代帕杰罗Sport遭到了许多批评，主要原因是其尾部设计。然而，在这次小改款中，三菱设计师对这一细节进行了调整，带来了令人惊喜的变化。

小改款帕杰罗Sport采用了三菱家族化的前脸造型，新增了位于前保险杠两侧的组合光源，形成了分体式大灯的既视感。此外，尾部也进行了改进，通过增加后扰流板和强化后保险杠下护板，使整个车尾显得更加稳重。

至于内饰，小改款帕杰罗Sport依旧沿用了老款车型的设计，但凭借时尚而富有科技感的外观，它仍然具有吸引力。小改款帕杰罗Sport在动力方面搭载了2.4L柴油发动机和3.0LV6发动机，匹配8速自动变速箱以及第二代超选四驱系统。

总的来说，小改款帕杰罗Sport不仅保留了硬派越野车的特点，还融入了许多现代科技元素。我们期待广汽三菱官方进口的帕杰罗Sport能够以合理的售价进入中国市场。