创驰蓝天发动机真的耐用吗，马自达发动机表现如何

马自达在发动机研发方面一直以其独特的技术而闻名，尤其是在转子发动机和创驰蓝天发动机上:

首先，让我们来谈谈转子发动机，这种发动机以其特殊的运转方式和机械结构受到了很多车迷的喜爱，但由于体积小、质量轻，寿命短、油耗大等问题，最终未能在市场上取得成功。

相比之下，马自达的创驰蓝天发动机则更加有潜力。创驰蓝天技术不仅包括了柴油机和汽油机，还包括变速器、车身和底盘技术，而发动机只是其中的一部分。这款发动机在耐用性方面表现出色，其中2.0排量的直列四缸汽油机在投放北美市场第一年就获得了沃德十佳发动机的荣誉。

新一代的创驰蓝天发动机采用了马自达独有的火花塞点火控制压燃点火技术，相比现款发动机，油耗可以降低20-30%，与混合动力车型相差无几，大大降低了碳排放水平。此外，这款发动机在技术上实现了稀薄燃烧和压燃点火的突破，不仅提高了燃油效率，还提升了发动机的输出性能。在扭矩输出方面，新一代创驰蓝天发动机全程提高了10%，最高可提升30%。

第二代创驰蓝天发动机的排量将与第一代相同，提供1.5L、2.0L和2.5L三个排量选择。以马自达的走量车型昂克赛拉为例，如果采用新一代1.5L发动机，其百公里油耗将降低至4升甚至更低，节油效率堪比丰田雷凌双引擎。这表明马自达在发动机技术上取得了显著的进步。

尽管创驰蓝天发动机尚未经过长时间的市场考验，但相比转子发动机，它显然更具有成功的机会。在如今涡轮增压盛行的时代，马自达依然在专心研究自然吸气发动机的发展，这种执着精神让人印象深刻。然而，由于创驰蓝天发动机技术涉及整车系统的设计，最终的性能和耐用度还需经过市场的验证。