领克共享的沃尔沃发动机到底怎么样？

我们从几个方面来探讨沃尔沃发动机的技术实力：

沃尔沃发动机的发展历史可以分为三个阶段。在加入福特集团之前，沃尔沃一直钟情于前置横置发动机的布局。他们认为这是最安全的解决方案，而且这个解决方案几十年来都没有改变。加入福特集团后，福特收购了沃尔沃，并将自己的动力总成和车型平台引入沃尔沃。沃尔沃自主研发的5缸、6缸横置发动机基本退出，全面引进了福特Ecoboost20T、16T发动机。这就是为什么大家常常说沃尔沃和蒙迪欧用的是同款发动机。

离开福特体系后，沃尔沃大约10年前被吉利收购。在脱离福特后，沃尔沃制定了自己的动力总成战略Drive-E。因为合同期结束后，他们将无法再使用福特的动力总成。因此，沃尔沃必须从头开始开发自己的动力系统。Drive-E采用最先进的模块化设计理念，发动机缸体和主机结构采用模块化设计。15T三缸发动机的缸径、冲程、气缸中心距等主要结构参数与20T四缸发动机完全相同，这使得两者可以在同一条生产线上生产。同时，发动机的后端面设计也相同，确保与变速箱或混合动力系统集成时边界一致。

沃尔沃考虑了将发动机与不同的车辆进行匹配，以满足不同地区不同的排放要求，并统一了催化转化器的安装位置和方法，甚至考虑了柴油发动机。这大大降低了车辆后处理布局的难度，减少了零件变化的数量。周边配件也采取尽可能通用的原则，可以减少零件开发，控制成本和质量。

以领克01为例，其发动机最大马力为190ps，最大扭矩为300牛米。V40的最大马力同样为190ps，最大扭矩为300牛米。领克01的数据与V40相同，甚至变速箱的匹配也有所不同。按照沃尔沃的尾标来划分，领克01的发动机应该是T4版本，也就是20T低功率版本，因为S60L搭载的20T是高功率版本，马力为245ps。

沃尔沃发动机共荣获三项沃德奖，分别是2015年Drive-ET5发动机、2016年Drive-ET6发动机以及2017年沃尔沃V60Polestar20L涡轮增压/机械增压DOHC4-Cyl，拥有184马力的全球最高输出记录。这些发动机的共同点是燃油效率提高了35%，同时重量减轻了45公斤，并通过使用紧凑的模块化方法降低了复杂性。四缸发动机采用先进的增压技术，通过涡轮增压和机械增压的创新使用，或通过先进的插电式混合动力双发动机动力系统的即时电动扭矩，提供所需的响应动力。

总的来说，经常被吉利作为卖点的沃尔沃DRIVE-E发动机在技术、燃油经济性和装机性能方面确实可圈可点。在国内，还没有一款发动机可以与之匹敌。然而，随着电动化的到来，传统内燃机的舞台变得越来越小，不知道吉利的这个卖点还能用多久？