轮胎两侧的毛毛有什么作用？可以用来辨别翻新轮胎吗？

今天我们就来探讨一下这个问题：

这些胎毛并非厂家故意设计出来的，而是生产过程中的“意外产物”。轮胎在生产过程中需要经过模具硫化成型，模具上有很多排气孔。在高温高压下，橡胶会挤进这些排气孔中，冷却后就形成了我们看到的胎毛。胎毛的长度一般在10-20毫米之间，直径约为0.6-1.2毫米。

有些人认为新轮胎一定会有胎毛，而没有胎毛的就是翻新胎。但这种观点已经有些过时了。现在许多正规轮胎厂为了美观，会专门去除胎毛，所以新轮胎不一定都有胎毛。此外，一些翻新轮胎在加工过程中也会在旧轮胎表面重新贴一层橡胶，通过模具压制也能产生胎毛，这使得我们很难仅凭胎毛来判断。

那么，如何辨别翻新轮胎呢？首先，可以从价格入手。翻新轮胎的价格通常只有原厂新胎的一半左右。如果遇到特别便宜的“新胎”，多半是翻新的。其次，可以通过查看轮胎侧面的标识。原厂轮胎的标识是凸起的，而翻新轮胎的标识往往是贴上去的，用手抠一下，如果能抠下来或者出现裂缝，那大概率是翻新胎。

此外，还可以从做工上进行判断。翻新轮胎因为是由小作坊加工而成，胎面和胎侧的接缝处通常不会像新胎那样平整圆顺。而且翻新胎的表面经常会被刷一层蜡，显得特别光滑。所以，如果发现胎面和胎侧的接缝处不平整，或者表面异常光滑，那可能是翻新轮胎。

至于是否需要将胎毛去掉，我的建议是别动它。虽然胎毛对行驶安全和抓地力影响不大，但用工具硬薅可能会损伤轮胎表面。放着不管就行，开车过程中胎毛自然会慢慢磨掉。

翻新胎虽然便宜，但安全隐患较大。轮胎直接关系到行车安全，建议大家一定要去正规渠道购买轮胎，该换就换，不要贪图小便宜。