手自一体汽车手动挡如何操作

手自一体变速箱在自动变速器的基础上，还附带有手动换档模式，驾驶者可以在自动和手动之间自由转换换档方式，这使得车辆既具有自动挡车在城市行车中不需要频繁换挡的优势，又保留了手动挡车的速度以及燃油经济性。

手自一体变速箱不仅在技术含量上领先，而且在实际驾驶感受中也表现出色，某种程度上甚至类似于CVT变速箱，装备这款变速箱的车型不仅包括途安，还包括polo三厢版。然而，尽管手自一体变速箱具有诸多优点，但在市场上却并未取得广泛的认可。

上海大众为何没有在一款标准中级车上装备手自一体变速箱？这是因为AMT变速箱作为新生事物，还需要进一步观察和评估。AMT变速箱具有省油和价格便宜的优点，但其应用车型较少，技术不够成熟。AMT变速箱本质上仍然是手动变速箱，通过改变换挡操纵部分，在保持总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化。这种设计类似于一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作。

由于AMT变速箱本质上仍是手动变速箱，它继承了手动挡的优势，例如省油。然而，在行车过程中，AMT变速箱在挡位变化时依然存在顿挫感。此外，装备AMT变速箱的车型非常有限，到目前为止仅有奇瑞QQEZdrive一款车。这也使得消费者在选择车型时面临较大的限制。

为了更好地理解手自一体变速箱，我们先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理。自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力首先带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力传递至从动涡轮；从动涡轮再带动行星齿轮旋转；通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的行星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。

手自一体变速箱的优势在于它将自动变速箱和手动变速箱的优点结合在一起。驾驶者可以根据需要选择自动或手动换挡模式，从而获得更灵活的驾驶体验。然而，尽管手自一体变速箱具有诸多优点，但其应用范围和市场接受度仍然有限。未来，随着技术的进一步发展和完善，手自一体变速箱有望在更多车型中得到应用。