机油加少了会有什么后果？

如果机油量低于最低标尺线，即使油箱内仍有剩余机油，也应立即补充机油，因为这会引发多种问题：

首先，发动机在运行过程中需要机油来润滑和冷却各个部件，如果机油量过低，发动机内部的摩擦会加剧，可能导致发动机过热，严重时甚至会造成发动机损坏。

其次，当机油量不足时，发动机内部的润滑效果会大幅下降，这不仅会增加发动机内部零件的磨损，还可能引发烧机油的现象。在这种情况下，发动机的性能会明显下降，油耗也会增加，最终导致汽车的整体性能受损。

另外，机油量过少还可能导致发动机内部积碳的形成。虽然这可能在初期不明显，但随着时间的推移，积碳问题会逐渐加重，最终堵塞三元催化孔，导致排放超标。因此，确保机油量充足，是预防这些潜在问题的重要措施。

相反，机油加多了也不可取。过多的机油会导致内部压力增大，容易在高温下形成胶状积碳，这不仅会堵塞三元催化孔，还会导致油耗增加和排放超标。此外，机油过多还会减少曲轴箱通风气体容量，增大压力，从而导致密封漏油。

为了准确测量机油量，必须确保车辆在冷却状态下进行检查。这是因为只有在车辆冷却状态下，机油才会完全回流到机油外壳中，热车时测量的机油量会偏低。因此，定期检查机油量并及时补充，是保证发动机健康运行的重要步骤。