马自达阿特兹值得买吗？开这款车的人都是穷人吗？

作为马自达6的换代车型，有着出色的操控性能，被称为“弯道之王”，拥有“东方宝马”的美誉。尽管如此，开阿特兹并不意味着你就是穷人，正儿八经的中型车落地价在20万元左右，这已经是小康家庭的水平了。

阿特兹作为中级轿车，其竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁等车型。在性能方面，阿特兹表现不错，价格优势也比较明显。从数据对比可以看出，阿特兹在轴距方面领先于凯美瑞，实际体验中腿部空间也确实是个亮点。尽管凯美瑞在长和高方面略胜一筹，但阿特兹依然在操控性和舒适性方面有着不俗的表现。

阿特兹的前排座椅前后移动范围较大，横向空间也较为宽裕。以183cm的体验者为例，前排头部空间有一指余量，座椅皮质填充物较为充实，包裹性也不错。此外，座椅还具备记忆功能和加热功能，方便不同身材的乘客使用。

来到后排，体验者头部几乎无余量，但腿部则有接近两拳的余量。第二排宽度达到1490mm，满足三个成年乘客的横向空间需求，不会感到拥挤。因此，阿特兹在空间方面的表现还是相当不错的。

阿特兹智领科技版搭载了2.0L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。这台发动机的中低速域扭矩提升15%，燃油经济性提高15%，无论在动力还是燃油经济性方面都具有一定的优势。在加速测试中，阿特兹从0到9.8秒的成绩属于及格水平，而在绕桩测试中表现出色，成绩为63.9km/h，碾压了大部分搭载2.0L发动机的车型。

日常驾驶中，2.0L发动机的阿特兹开起来相当顺畅，油门响应恰到好处，动力衔接也较为顺滑。变速箱调校聪明，平缓行驶时转速维持在1800rpm左右，有利于燃油经济性控制。深踩油门后，变速箱能迅速领悟驾驶者意图，提供充足的动力输出。

悬挂系统调校偏向运动风格，避震器压缩回弹动作干脆利落，车身动态响应灵敏。在拥堵和高速路况下，阿特兹的油耗表现也值得肯定，平均油耗为7.3L，处于同级别车型的主流水平。

总的来说，阿特兹在操控性能和舒适性方面有着不错的表现，价格优势明显，是一款值得考虑的中级轿车。你们觉得阿特兹的表现如何？