帝豪GS这款车的质量如何

帝豪GS的质量确实不错。

首先从内饰来看，其中控和仪表台表面使用了软质材料和仿皮革材质，并有缝线处理，整体做工精致，几乎严丝合缝，工艺水平可以与合资车媲美。

其次，帝豪GS搭载了吉利自主研发的1.3T发动机，具备VVT可变气门正时技术，加速平稳，动力输出稳定。外观方面，它设计大气时尚，细节彰显品牌特点，车身造型紧凑，运动风格十足，设计趋向国际化，原创度高，质感和质量都很出色。

内饰整体上档次，使用高品质材料，座椅舒适，中控台布局合理，操作方便。在安全性能方面，帝豪GS拥有丰富的安全配置，车身采用高强度钢材，发动机性能可靠耐用，底盘稳定性好，采用独立悬挂系统。

动力方面，帝豪GS提供了1.5T发动机可选，匹配7速双离合变速箱。虽然底盘悬挂和车辆工艺还有优化空间，但总体来看，帝豪GS在国产车中质量算是较高的。收购沃尔沃后，帝豪GS的质量有所提升，虽然与进口或合资车仍有差距，但性价比高，外观设计出色，辨识度高，配置丰富。

建议去4S店购买，售后服务完善。购买前多了解和比较，以确保选择最适合自己的车型。总的来说，帝豪GS是一款值得购买的车型。

在试驾2020款帝豪GS时，我初次误将它称为两厢或三厢车，后来才发现它是一款紧凑型SUV。外观设计经过了微调，分为了“雅”和“动”两个版本，主要区别在于保险杠细节设计的不同，“雅”版采用三角形扩散器设计，而“动”版则采用回旋镖设计。

内饰方面，新帝豪GS在细节设计上没有太多创意，但中控台上精巧的深灰色金属拉丝面板和最新的车机系统还是十分吸引人。此外，新车还配备了液晶显示屏仪表盘，相比老款的机械仪表盘，科技感更强。全景天窗虽然无法打开，但面积较大，车内的开扬感非常好。

乘坐空间和老款保持一致，日常家庭使用没有问题。高配车型搭载的1.5T直列三缸发动机表现出色，虽然起步时可能会感受到一些振动，但在行驶过程中，这种感觉并不明显。轻踩油门，油门响应灵敏，小惯性涡轮增压使得车辆在低速行驶时动力充足，城市驾驶完全没有问题。

新帝豪GS配备的7速双离合器在换挡时会有一些抖动，但并不严重。悬挂系统调校偏硬，在快速转弯或变道时，能够有效支撑车身，不会发生上下晃动的情况。然而，对于家用轿车来说，悬挂调校稍微软一些可能更合适。

总的来说，吉利帝豪GS的品质值得肯定，虽然老款车型在油耗方面稍有不足，但新款车型更换动力装置后，油耗明显降低，城区百公里油耗仅8升左右。新帝豪GS主打跨界年轻风，在性价比和外观方面都有很大的吸引力。然而，制造商在不同车型的配置搭配上仍有改进空间，亮点配置多集中在高配车型上，这可能会让对低配车型感兴趣的消费者感到失望。