如何在手自一体手动挡中加减档？

手自一体手动挡在进行加减挡之前，需要先进入手动模式。

手动挡模式有两种表现形式：一个是“M”挡，另一个是D挡旁边的“+-”符号。以“M”挡为例，挂入后，上推一下就是升一档，下拉一下就是降一档。而“+-”号的操作方式也类似，只是进入手动模式的方式有所不同。

手自一体加减挡技巧在上坡时，如果车子排量较小，动力不足，载重较高时，爬坡会变得非常费力。此时，可以进入手动挡模式，将挡位控制在一档或二档，这样扭矩较大，输出动力较强。对于陡坡或长坡，当车速较快时，同样可以进入手动模式控制在一档。此时，发动机的转速较低，车子下坡会受到牵制，从而减少踩刹车的次数和时间，防止刹车盘过热。

在超车时，如果车子动力较弱，超车会变得非常费劲。但进入手动挡模式，降低挡位可以提高扭矩，一脚油门下去，车子能在瞬间提速。而在堵车时，走走停停的情况下，如果使用D挡行驶，车子会频繁在一档和二档之间切换。

低挡位频繁切换容易导致变速箱过热、顿挫，甚至脱挡。此时切换成手动模式，固定在二挡，开车的顿挫感就不会那么强烈，同时也能保护变速箱。