开车回家过年，出发前车况检查真的有必要吗？

详细聊聊这个话题：

首先来看发动机舱内部需要检查的项目。机油检查并不是简单地拔出机油尺看看，而是需要掌握几个要点。机油量和机油状态是检查的重点。机油量过多会引发烧机油的问题，而机油量过少则会影响发动机的润滑、清洁和散热效果。

因此，机油量应该在最大刻度和最小刻度之间。检查机油量时，最好在热车熄火十五分钟后进行，这时的读数最符合发动机正常运行条件。检查时需要先抽出机油尺，然后用干净的纸巾擦干净再重新插回，等待一两秒钟后再拔出，这时的读数比较准确。同时，还要检查机油加注口盖子内壁的机油是否正常，以防止机油乳化。

其次，冷却液检查也很重要。冷却液余量应该在冷车状态检查，因为热车状态下冷却液会膨胀，导致读数不准确。检查时还可以检查冷却系统管路是否有泄漏，泄漏的冷却液会留下带颜色的结晶体，容易被发现。刹车油检查同样重要，刹车油量应保持在最大刻度和最小刻度之间。刹车油量减少可能意味着刹车系统有泄漏的地方，这是非常危险的。

车辆外部需要检查的地方并不多，主要是看车身有没有划痕、灯光是否正常。车身划痕不属于车辆本身的毛病，因此在这里就不多说了。重点在于灯光检查。一般大灯出问题后我们都能及时发现，而车辆尾灯、雾灯、转向灯、倒车灯等问题则需要仔细检查。目前绝大多数车辆都有灯光自动检测功能，因此在检查时可以借助这些功能。

底盘检查同样重要。检查底盘时需要把车升起来，主要检查项目包括各种胶套、衬套、轮胎、刹车系统等。这些部件的老化或损坏会导致车辆行驶时出现异响、松散等问题。轮胎检查时需要检查侧壁有没有鼓包或严重的损伤，刹车系统检查时需要检查刹车分泵有没有漏油。底盘检查还包括检查是否有生锈的情况，如果发现生锈比较明显，需要找一下原因。

检查车况并不是什么难事儿，但需要平时多注意观察。如果你多看几遍熟悉了，就会很容易发现不正常的地方。所以说在保养车的时候，如果你有时间，进车间跟在维修师傅旁边多看多学多问，还是能学到不少东西的。