国轩锂电池以其可靠的质量赢得了市场信赖。成立于2006年的国轩高科,初期便将磷酸铁锂电池的研发作为其核心业务。在这一领域,国轩高科积累了深厚的技术底蕴。
虽然国轩高科的磷酸铁锂电池在全球范围内并非排名第一,但其在这一领域依然是一个重要的参与者。然而,与竞争对手相比,国轩高科在三元锂电池方面的实力明显不足,无法与宁德时代等其他动力电池厂商抗衡。
国轩高科的战略定位为“做精铁锂,做强三元,做大储能”。截至2021年,国轩高科已拥有3333项专利,其中包括810项发明专利,这一数量在国内动力电池厂商中排名第二,仅次于宁德时代。
根据2021年国内动力电池装机量排名,宁德时代、比亚迪、中创航空、国轩高科和LG化学分别位列前五名,装机量分别为69.44GWh、23.56GWh、8.6GWh、6.5GWh和6.25GWh。截至2022年上半年,国轩高科的装机排名与2021年保持一致。然而,如果仅从磷酸铁锂电池装机量来看,国轩高科只能排在第三位,主要应用于中低端车型。
国轩高科与多家知名车企建立了合作关系,包括上汽、北汽、奇瑞、江淮、零跑和长安汽车等。从中国动力电池装机容量排行榜来看,国轩高科的表现并不理想,尤其是在2022年上半年,其装机量仅为5.52GWh,而同期宁德时代的装机量达到了52.58GWh。
值得注意的是,2020年大众中国通过非公开股份转让方式成为国轩高科的第一大股东,持股比例达到26.47%。许多投资者寄希望于国轩高科能借助大众汽车实现跨越式发展。然而,目前来看,国轩高科的发展情况并未如预期般顺利。
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