刷ECU后的三缸宝马118i动力能和四缸机媲美吗？

尽管宝马1系的某些特性如三缸设计、前驱布局以及1.5T的小排量引擎持续受到Bimmer粉丝的批评，但宝马118i依然赢得了众多年轻驾驶者的青睐。

这其中，价格因素固然重要，而BMW品牌所独有的驾驶乐趣同样功不可没。值得一提的是，宝马118i虽然看似轻盈，但其整备质量已接近1.5吨。在日常驾驶中，普通模式已足够应对大多数场景；然而，若想真正体验宝马的驾驶激情，切换至运动模式则必不可少。对于那些寻求更多驾驶乐趣但又预算有限的消费者来说，通过ECU特调来提升动力性能不失为一个明智的选择。

以19款宝马118i为例，它搭载了一台代号为B38A15C的1.5T三缸发动机。这款发动机的最大功率为136马力，在4400-6000rpm的转速范围内可达到最大扭矩220Nm。其优点在于结构紧凑、重量轻，燃油经济性表现优秀；不过，动力储备方面则稍显不足。此外，与之匹配的是爱信6AT变速箱。针对宝马118i1.5T的动力优化需求，艾森推出了一套专业的程序方案。该方案在确保发动机安全、稳定的前提下，通过精准调校将动力性能提升至最佳状态，以满足不同车主的驾驶需求。具体的性能参数已通过严格的测试与验证。

艾森在全国范围内执行统一的标准化施工流程，包括车辆检测、动态数据记录、原车程序读取、调校方案制定、程序调校、升级后程序植入、再次车辆检测以及动态数据记录等环节。这一系列严谨的步骤旨在确保每一辆经过升级的车辆都能达到最佳状态。经过实际试驾体验，升级后的宝马118i展现出了更为鲜明的宝马驾驶特点。在城市道路上，小巧的车身使得驾驶更为灵活自如。

起步加速过程更为流畅迅捷，尽管后段加速性能仍不及B48车型，但相较于原厂状态已有了显著提升。中前段的提速感更为敏锐强烈，令人完全忘记了这竟是一台三缸发动机所带来的驾驶体验。