在固特异轮胎中,胎壁上存在胎毛,但轮胎的滚面上则没有胎毛。这主要是因为在轮胎的生产过程中,模具内部设计了众多通气孔。
液态橡胶通过这些通气孔进行冷却并最终形成胎毛。然而,胎毛的存在在实际使用中并不必要,但它对轮胎的性能没有影响。
为了使轮胎看起来更加美观,固特异在生产过程中会进行去胎毛处理,确保轮胎在出厂前没有胎毛。然而,一些轮胎厂家为了节约成本,可能会选择不进行去胎毛的工序。尽管如此,这种做法并不会影响轮胎的正常使用。
理论上,胎毛可以用来辨别固特异轮胎的新旧程度。具体来说,如果轮胎没有经过去胎毛处理,有经验的人士可以通过观察胎毛来判断轮胎的新旧程度。不过,这种辨别方法并不适用于所有情况,不能单纯依靠胎毛的有无来判断轮胎的新旧。
轮胎胎毛的作用在于通过拉扯胎毛测试轮胎胶料的质量。如果胎毛可以被拉长且难以断开,那么表明橡胶质量优良;反之,如果容易拉断,则可能说明橡胶质量较差或者轮胎是过期产品。 胎毛其实是轮胎在硫化成型过程中,液体胶料通过模具中的排气孔固化形成的。这些
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