长安奔奔是一款性价比较高的小型车,适合需要灵活代步的用户。
长安奔奔EV360采用5门5座座舱布局,车身尺寸为3730*1650*1530mm,轴距为2410mm。整车质保提供3年12万公里,电池组质保提供8年或12万公里。外观设计时尚,前脸蓝色装饰条贯穿两侧大灯,运动前脸设计,年轻时尚,整体车身造型运动小巧;侧面线条从翼子板一直贯穿至后尾灯处,搭配15英寸蓝色涂装轮毂。
动力方面,长安奔奔EV360采用永磁同步电机,最大功率为55KW/75马力,最大扭矩为170牛·米。配置方面,全系标配主副驾安全气囊、ABS+EBD+BA、倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、电池预加热功能、后排座椅比例放倒、USB接口、前后电动车窗、外后视镜电动调节。中高配车型还配有全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、液晶仪表盘、7英寸中控触摸屏+GPS导航、道路救援、蓝牙、手机互联、LED日间行车灯、后视镜加热、后雨刮。
长安奔奔虽然车身较小,但耐用性不错。比如与奔奔类似的小型车,在使用多年后可能存在一些问题,但奔奔依旧能正常行驶。此外,奔奔的价格也比较实惠,作为代步车性价比很高。但是,奔奔整体质量一般,毕竟价格较低,作为国产车来说,性价比还是比较高的。
优点方面,奔奔的发动机是4缸的,跑高速稳定性好,价格便宜,车内空间大,空调制冷效果也不错,油耗较低。缺点则是做工较为粗糙,小毛病较多,底盘较低,A柱挡视线较为严重。中低配车型配置偏低,导致实际售价偏高,与同级别竞品相比优势不够明显。全系没有LED大灯以及日间行车灯,外观科技感欠佳。
空间方面,乘坐4个1.7-1.75M的成年人还是没有问题的。得益于小巧的车身,操控比较灵活好开,并且动力够用。外观方面,外形不错,可爱动感,前脸醒目,车身线条动感。内饰方面,布局简洁,配置较低,用料及做工差,空调制冷不错,但异响、油表不动等问题多。
动力方面,奔奔的动力表现一般,仅够代步使用,低转速时提速较快,但中高速加速不明显,后劲差。操控方面,车身灵巧,油门、刹车及离合较轻,5挡行程长,底盘低,车身轻,高速稳定性稍差。安全性方面,安全配置需要进一步加强,车身轻,高速稳定差,不适宜激烈驾驶。空间方面,前排宽敞,后排空间稍小,储物格丰富,设计较人性化。
售后服务方面,网点众多,维修保养方便快捷,但小毛病多,维修水平需提高。整体来说,奔奔的口碑评分如果满分5分,基本可以得4分。优点就是车小灵活方便停车,外形也不错。缺点就是刹车有点软,还有就是换挡不顺畅,自动挡也是,这点很多车友抱怨。
长安奔奔1.0的质量确实比较可靠。从多个方面来看,首先其发动机采用了1.0L的自然吸气结构,4缸设计,并且配备了vvt技术和多点喷射技术,使得其耐用性和燃油经济性都表现不错。铝合金缸盖与铸铁缸体的搭配,加上可选5速手动或5速amt变速箱,提
长安奔奔汽车的性能表现非常出色。在动力方面,它搭载了一款高效发动机,输出充沛,特别是在城市道路中,起步响应迅速,加速过程平稳且流畅。百公里加速时间仅为10.5秒,相比同级别的其他车型,如竞品A的11.2秒和竞品B的10.8秒,具有明显的优势
从外观上看,长安奔奔以动感时尚、小巧玲珑的形象吸引着年轻人。例如,奔奔MINI的铝合金轮毂设计对称协调,大灯炯炯有神,即使历经九年时光,依然不过时。 在用途方面,长安奔奔非常适合城市代步。其超级前倾的设计降低了空气阻力,同时增强了视觉冲击力