如何灵活运用汽车内外循环？

汽车内外循环这个看似不起眼的功能，实则在不同情况下有着不同的作用。下面我们来详细了解一下汽车内外循环的概念：

汽车外循环，简单来说，就是车外的空气可以流入车内，也可以流出，内外空气是相通的。一般情况下，外循环的进气口位于雨刮器和引擎盖之间的一排进气口。空气从这里进入后，会经过空调滤芯的过滤，然后由鼓风机吹入车内。由于是外循环，空气的流动是有进有出的。在后备箱左侧或两侧，有一个排气阀，类似于百叶窗。当车内的空气压力大于外界时，排气阀会被顶开，空气流出。这样就形成了一个完整的外循环。

汽车内循环则相反，车内的进气道关闭，车外的空气无法流入车内，车内的空气也不与外界流通，形成一个独立的小空间。在这种情况下，内循环的进气口位于车内仪表台与前挡风玻璃连接处，那里有一条很长的出风口。内循环时，车内的空气压力小于车外，后备箱进风口不会被顶开，保证了车内良好的密封效果。

那么，如何开启内外循环呢？汽车内外循环的开启方式非常简单，通常配备有实体按键，与空调面板集成在一起，按一下即可。如果是触控空调面板，虽然操作方式不同，但逻辑是一样的，也是按一下即可。内外循环的图标在行业内是通用的，具体长什么样可以查看车辆的使用手册。

汽车内外循环如何使用呢？根据其不同的作用，使用场景也有所不同。

外循环主要用于通风，将车外的新鲜空气引入车内。例如，新车购买后需要散掉车内异味，但不能开窗时，可以开启外循环。在车内空气浑浊或有异味的情况下，也可以开启外循环，以引入新鲜空气替换浑浊空气。当风挡玻璃起雾时，可以打开外循环，并将吹风模式调到除雾，用外界的空气直接吹向挡风玻璃，这样内外温度一致，可以有效防止玻璃起雾。

在冬天，开启暖气时，使用外循环可以让驾驶员保持清醒。在跑长途高速时，开启外循环，新鲜空气的进入有助于保持清醒的驾驶状态。在炎热的夏天，进入车内后，如果发现空调制冷效果不佳，可以先开启外循环，通过内外空气交换，把车内的热气带走，提高制冷效果。

内循环的作用则与外循环相反，适用于需要隔绝外界空气的情况。例如，当经过灰尘弥漫的施工路段或在尾气弥漫的市区行车时，可以开启内循环，防止灰尘、废气和异味进入车内。在夏天使用空调制冷效果不佳时，开启内循环可以提高制冷效果，因为外界高温空气会降低空调的制冷效果。在冬天需要制热时，开启内循环可以让车内的空气只在车内流动，防止外界冷空气进入，快速达到制热效果。

另外，当车辆长时间停车时，为了防止老鼠、蟑螂等小动物进入进气管，可以提前开启内循环，封闭进气道。在潮湿、灰尘多、有异味的地方也需要开启内循环，保持车内空气的清洁和干燥。

总之，汽车内外循环的使用需要根据实际情况灵活选择，例如在炎热的夏天刚刚启动空调时，可以先开启外循环，散去车内热量，之后再开启内循环，提高制冷效果。只有这样灵活运用，才能充分发挥汽车内外循环的功能。