汽车空调压力表使用方法及高压症状有哪些？

汽车空调压力表的使用方法如下：

通常，空调压力表配备有两个表，红色的是高压表，蓝色的是低压表（量程和精度不同）。这两个表配有旋转手柄和三根管子，其中高压管（通常为红色）连接到高压主管，低压管（通常为蓝色）连接到低压主管，而管汇（通常为黄色）位于中间。

当您通过快接接头将高低压管连接到空调管路（加注阀）上时，需要拧紧快接接头的端盖，使顶杆紧靠加注阀芯连接系统和压力表。此时，您可以在高低压表上读取系统的压力值。管汇用于系统恢复、抽真空和加注。压力表上的两个旋钮分别控制高压侧、低压侧和中间歧管的连接与断开。

在压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000转/分，启动空调使压缩机工作。通常，低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。如果发现汽车空调压力高，可以连接空调压力表进行检查。汽车空调压力高的症状包括空调制冷效果差、压缩机工作压力升高、高压管路发热、压缩机发热等。

汽车空调压力高的处理方法包括：

• 解决制冷剂过多的问题，可以释放部分制冷剂，或者完全释放后重新加注。
• 解决冷冻机油过多的问题，可以通过释放制冷剂并用机器过量吸出制冷机油，然后重新加注制冷剂。
• 解决冷凝器散热不畅的问题，可以清洗冷凝器表面和冷凝器管道上的污垢，并检查冷却风扇。冷却风扇通常分为高速和低速两个阶段，需要检查是否处于高速状态。如果电容老化导致散热不良，建议更换电容。
• 解决膨胀阀或膨胀管开度太小的问题，可以更换膨胀阀或膨胀管，并彻底清洗空调管路，如有干燥瓶更换。在带有流量控制器的空调系统中，可以更换流量控制器，当流量控制器在压缩机上时，更换压缩机。