积碳是如何形成的？

积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等处。

随着发动机反复高温的作用，这些胶质逐渐积累形成硬质胶结碳，即所谓的积碳。

积碳形成的原因主要与燃油质量和发动机燃烧效率有关。尽管现代引擎技术已经有了显著的进步，但燃烧室的效率仍然只有25%到30%左右，因此，积碳主要由发动机本身造成的现象以及使用低品质汽油引起。自炼油厂生产出来的汽油品质可能不尽相同，这将直接影响积碳的程度。如果使用劣质汽油，如溶剂油或非法油品，积碳问题会更加严重。

汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。这些沉积物的形成和汽车使用的燃油有着直接的关系。首先，汽油本身可能含有胶质和杂质，或者在储运过程中混入灰尘等杂质，这些物质在油箱、进油管等部位积累，形成类似油泥的沉积物。其次，汽油中的烯烃等不稳定成分在一定温度下会氧化并聚合，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积，逐渐硬化成积碳。

另外，城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，这也会加重沉积物的形成和积聚，导致积碳问题更加严重。