汽车积碳是怎么形成的，清洗有什么好处？

在汽车维修中，对于进气管积碳的诊断非常简单，只需拆下节气门即可清晰看到积碳的程度。然而，气门积碳的诊断通常较为困难。专业维修店通常采用两种诊断方法：

1、解体法：将发动机拆开，检查积碳情况。这种方法直观但耗时耗力，且每拆装一次都会影响部件性能和使用寿命。

2、内窥镜检查方法：拆下火花塞或喷油嘴，使用内窥镜观察气门积碳程度。这种方法方便快捷，但内窥镜成本较高，且在维修中的应用范围有限。

如何预防和清除积碳？

在以前，清洁剂尚未问世时，清除积碳的唯一方式是分解引擎。然而，随着汽车废气排放标准的提高，喷油系统逐渐取代了化油器，使积碳对发动机性能的影响更加明显。因此，清除进气门和燃烧室的积碳成为保养项目的一部分。

1、加注高质量的汽油：汽油中的蜡和胶质等杂质是形成积碳的主要成分，因此，清洁度高的汽油可以减少积碳的形成。需要注意的是，高标号汽油并不一定比低标号汽油清洁度高。标号只代表辛烷值，并不代表品质和清洁程度。

2、不要长时间怠速行驶：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度变慢，从而促进积碳形成。同时，怠速行驶时进入发动机的空气流量较小，对积碳的冲刷作用也较弱。

3、多跑高速，适当提高手挡车的换挡转速：高速行驶可以利用气流对进气道的冲刷作用，预防积碳。同时，提高换挡转速可以有效减少积碳的形成，并提高汽车动力性。

4、注意灭车时机的选择：对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或爬坡后不要立即熄火，应在怠速运转10分钟左右后再熄火。这样可以防止涡轮增压器过早磨损，延长其使用寿命。

5、定期给汽车进气系统做清洗：建议在满足常规保养条件的情况下，每2万至4万公里时对车辆的进气道、气门、油路等部位进行清洗。这样可以有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持最佳状态。

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难、怠速过高、尾气超标等问题，必须清洗。常规车辆也应每半年或1万公里清洗一次积碳。清洗可以使用免拆清洗剂。

总之，长期行车，发动机积碳在所难免，但不加以预防和清除就会酿成大问题。要善于观察汽车状态，适度清洗发动机，避免大故障的发生。