马自达CX-30作为一款紧凑级SUV,售价仅从12.99万元起,这个价格确实显得亲民。但是,当我们深入了解其配置后,可能会对它的实际价值产生不同的看法。
首先,从外观来看,马自达CX-30依然保留了其标志性的魂动设计,动感十足,符合年轻人的审美。不过,远近光一体车灯虽然设计得非常吸引眼球,但只有顶配和次顶配车型才配备了日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,这些高级配置在15.49万元以上的车型中才有所体现。
进入车内,内饰设计简洁,但并不符合马自达豪华车的定位。中控显示屏被安置在中控顶面凹槽中,部分屏幕被遮挡,使得8.8英寸的屏幕显得比实际尺寸更小。此外,全系车型仅支持手机映射,而语音识别功能只在顶配车型上才有。
在座椅方面,只有顶配和次顶配车型配备了真皮材质,其余车型则使用了织物材质。此外,只有顶配车型才具备腰部支撑功能。至于后排座椅的靠背调节,消费者也难以奢求。
然而,马自达CX-30也有一些值得称赞的地方。全系车型标配2.0L自然吸气发动机,最大马力为158匹,最大扭矩为202牛米。搭配6速手自一体变速箱,无论在城市通勤还是高速行驶中都能表现出色。此外,马自达CX-30非常重视驾驶员的安全,全系标配9个气囊,甚至包括膝部气囊,这在同级别车型中是非常少见的。
总体而言,马自达CX-30的售价虽然亲民,但配置却显得有些低,大部分高级配置都集中在顶配和次顶配车型上。对于预算在15万元以上的消费者来说,CX-30可能并不是最佳选择。此外,面对CRV等强劲对手,CX-30能否在市场中取得一席之地,还有待观察。
最后,希望马自达能够继续在研发领域投入更多精力,带来更多创新和技术进步,以满足消费者的需求。毕竟,在当今汽车市场中,能够坚持运动和驾驶体验的车企已经越来越少。
马自达CX-30凭借其2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,最大扭矩202N·m,以及与6挡手自一体变速箱的默契配合,为驾驶者带来了顺滑且平顺的驾驶体验。然而,其后段加速性能略显不足,即使在高转速下,速度提升也不如预期。 方向盘握感突
马自达cx30的后悬架不是独立悬架,而是采用了扭力梁非独立悬架设计。这款紧凑型轿车的轴距为2653毫米,车身尺寸为4395毫米、1797毫米、1545毫米,能够满足日常驾驶需求。 马自达cx30的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,这有助于提升车辆
马自达CX30的三大件并不是进口的。作为一款紧凑型SUV,马自达CX30的车身尺寸为4395毫米长、1797毫米宽和1545毫米高,轴距为2653毫米。 马自达CX30搭载了两款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机和2.0升压燃发动机。其中