摩托车构造与检修如何进行

摩托车构造与检修是确保摩托车正常运行的关键。在使用过程中，有时会遇到排气管冒蓝烟、黑烟或白烟等故障，这些故障现象背后隐藏着不同的原因。

例如，排气管冒蓝烟通常表明发动机工作过程中，排气消声器的尾部出现淡蓝色烟雾，并伴有机油消耗过快的现象。这种情况可能由机油油面过高、汽缸压缩压力低于规定值或活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大引起。

排气管冒黑烟则表示发动机工作时，排气管冒黑烟，并伴有刺鼻的汽油味。这可能是因为混合气过浓、火花塞工作不良或点火过迟所致。

对于排气管冒白烟，发动机工作时，排气管冒白色烟雾，这通常由燃油中含有水分或汽缸或消声器中有水分引起。

故障排除时，需对上述问题进行逐一排查。例如，排气管冒蓝烟时，首先要检查机油油面是否过高，并及时放出多余的机油。若油面正常，应对汽缸压缩压力及活塞、活塞环与汽缸的磨损情况进行检查，必要时进行镗缸、更换活塞等操作。

对于排气管冒黑烟，应检查化油器风门、浮子室油面、主量孔针阀和空滤器是否正常。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应进行调整。检查火花塞，若火花塞跳火弱或跳火不正常，应更换新的火花塞或清洗积碳。

排气管冒白烟时，若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，则不必担心。

此外，还需检查摩托车的各个系统，如发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备，以确保摩托车的整体运行状况良好。

在摩托车的起动过程中，应首先确认离合片不打滑、电瓶电量充足、马达、启动继电器、离合工作正常。更换10W/30 (严寒区换5W/30) SF级以上防冻正品机油，加93#以上正规大站汽油，将化油器混合气调节螺丝顺时针转半圈，冷车启动使用风门，电风门车要确认其开闭正常。检查火花塞，适时更换热值低的正品，检查高压火强度，跳火距离低于1CM的检测、更换高压包、点火器、低压线圈等。

总之，通过全面检修和正确操作，可以确保摩托车的正常启动和运行。