大货车的离合器应该如何调整

在调整大货车离合器时，有两种主要的方法:

第一种方法是调整离合器助理泵的推杆，推杆位于变速器的侧面，操作起来相当简单。首先，松开杆的固定螺母，然后旋转推杆，使其变长或变短。当杆压向压盘方向时，如果感觉到有间隙，就适当缩短推杆。这种方法有助于调整离合器的接触面，确保离合器能够平稳地工作。

第二种方法是调整离合器总泵，总泵位于离合踏板的下方。当使用第一种方法调整后，如果试车时发现离合器操作高度不合适，可以检查总泵是否需要调整。总泵同样有一个推杆，调整方法与助理泵相同。需要注意的是，如果推杆变长，离合器的操作高度会相应提高。调整时，同样需要松开固定螺母，调整推杆的长度，以达到合适的操作高度。

离合器的使用、维护和保养方面需要注意以下几点：

• 离合器在安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
• 离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间的同轴度应不大于0.1mm。
• 湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片之间加润滑油，润滑方式有分浇油润滑、油浴润滑和轴心供油润滑。
• 牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。
• 电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升为40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

电源及控制线路方面，离合器的电源为直流24伏。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流得到，无稳压及平波要求，功率要足够大。不允许用半波整流电源。

汽车传动系对离合器的要求：

• 接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
• 分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动。
• 具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载。
• 从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击。
• 具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命。
• 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

当离合器发生打滑时，需要进行故障原因分析并采取相应措施：

• 从动盘摩擦片磨损过度或铆钉外露。
• 离合器压盘弹簧过软或折断。
• 离合器踏板自由行程过小。
• 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬。
• 离合器与飞轮接合螺栓松动。
• 离合器总泵回油孔堵塞。

故障排除的顺序和方位：

• 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整。
• 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。
• 察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之。
• 如发现摩擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等，应更换新片，更换的新摩擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定。
• 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。
• 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。