途昂X的后悬架如何？

途昂X的后悬架采用了大众常见的E型多连杆设计，这种悬架结构由一根支撑弹簧的控制臂和三根连杆组成：

基于平台化生产的理念，这种悬架被广泛应用于多种车型，有助于提高不同型号之间的零件通用性，从而降低生产成本和维修成本。四根连杆全部采用钢制材料，坚固耐用。

唯一使用铝合金材料的部件是轴承座。相比同等体积的铸铁件，铝合金件更轻，这有助于提升悬架的响应速度。在车辆行驶过程中，这种设计能够提供更加精准的操控性和更好的舒适性。

途昂X的后悬架设计充分考虑了性能与成本之间的平衡，既保证了车辆的稳定性和舒适性，又兼顾了经济性。通过优化悬架结构，途昂X在操控和舒适性方面表现优异。