汽车空调的风是怎么从车里排出去的？

当空调系统处于内循环模式时，它会从车内抽取空气，再通过出风口吹出：

这有点像在房间内开风扇，空气只是在车厢内循环，不会增加也不会减少，因此不需要向外排出空气。无论是在夏天开启空调还是冬天开启暖风，内循环模式的能耗都会相对较小。然而，长时间使用内循环会导致车内空气不流通，从而增加疲劳感。

当空调系统处于外循环模式时，它会从车外抽取空气送入车内。此时，车内空气量不断增加，为了防止车内气压过高，需要一个装置将多余的空气排出车外。这个装置被称为车厢通风单向阀，它只允许车内的空气向外排出，而不允许车外的空气向车内流动。这个单向阀通常安装在后备箱侧面，从车外看是看不到的。

除了排出多余空气，车厢通风单向阀在关门时还可以平衡车内气压。当车门关闭时，车内的空气会被压缩，导致气压瞬间升高，阻碍车门的关闭。然而，有了这个单向阀，关门瞬间会开启，使车内气压得以平衡，车门就能顺利关闭。

另外，汽车还配备了自然通风系统。当汽车行驶时，开启外循环，空气会从车头下方的入风口进入车内，同时车内的空气则从车尾的通风单向阀流出车外，实现空气循环。这个自然通风系统不仅在开启空调时有用，还可以在不开空调的情况下，利用外循环功能缓解挡风玻璃起雾的情况。例如，在早晨开车时，如果挡风玻璃起雾，可以开启外循环并调节出风口朝向挡风玻璃，这样车外的干燥空气会缓缓吹向挡风玻璃，减缓起雾速度。