国三车辆如何应对国六标准？

首先，根据政策要求，可以进行技术升级，使车辆达到排放标准：

例如，山东省提倡加装颗粒物捕集器，而陕西省要求实施主动维护和柴油净化。其中，加装颗粒物捕集器是最常见的方法之一，尽管其成本不一，但可以确保车辆满足政策要求，延长使用年限。然而，这种方法的缺点在于，由于国三车辆与国四、国五的差距明显，技术升级后的效果有限。

当国六排放标准正式实施后，国三车辆将面临更大的压力，因此这种解决方案并不是长久之计。对于那些车辆使用年限较长，甚至达到报废标准的车主，或者动力配置已无法满足当前运输需求的车主，可以考虑更换新车。然而，二手国三车辆的残值非常低，特别是公路运输用车几乎无人问津，因此很难卖出好价钱。但自卸车的市场情况相对较好。

对于使用年限较短且暂时没有能力购买新车的车主，可以选择进行技术升级。而那些车辆使用年限较长，接近报废标准的车主，则应考虑更换新车或处理旧车。这种选择可以避免在未来的环保政策收紧时陷入被动。