汽车启动后多久能发电？短途行驶电瓶能充电吗？

汽车只要启动后，电瓶就会立即开始充电。

发动机运转时，发电机的转速会高于发动机的转速，当发电机转动时，只要有励磁电压，发电机就会开始发电。发电电压的高低与发电机转速和励磁电压的高低直接相关。

一些汽车的电瓶负极上装有电流传感器，当电瓶电压高于设定值时，即使发电机发电，电瓶也不会得到充电，也就是电瓶不亏电时，车辆启动后电瓶也得不到充电。此时，判断发电机是否发电，可以将电流传感器插头拔下，如果电瓶两端电压升高，说明发电机工作正常。

汽车发电机主要由转子、定子、整流二极管等组成。定子上有三相线圈，转子上也有多个线圈，通过集电环供电。二极管的作用是整流，将交流电转变为直流电。发电机的工作原理是典型的磁生电原理。转子线圈通电后产生磁场，当转子旋转时，就会产生旋转磁场。转子在定子线圈内旋转时，定子内的三相线圈就会感应出电流，但这三相交流电需要经过二极管整流后才能输出直流电。

磁场的强弱和转子转速的高低都会影响定子绕组感应电流的大小，从而影响输出电压的高低。因此，转子供电电压必须得到控制，以便控制发电机输出电压的高低。当转速较低时，可以适当提高励磁电压，提高发电机的输出电压。

当转速较高时，可以适当降低励磁电压，防止输出电压过高。电压调节器的任务是根据电池端电压的高低，控制励磁电压的通断。电压高则切断励磁电压，电压低则接通励磁电压。这样反复开关，可以保证发电机输出电压保持在13-14.2V之间，为蓄电池恒压充电，同时也为汽车电器提供电源。

实际测量显示，启动后怠速运转时发电机输出电流为40A。但这个40A电流并不是电瓶的充电电流，而是电瓶充电加上汽车耗电。汽车启动后，所有电器用电的电流约为11A。此时，电瓶充电电流约为29A。可见，车辆启动后怠速运转时，电瓶是可以得到充电的，怠速运转时电瓶充电电流可以达到30A左右。这个电流并不是一成不变的，与电瓶剩余电量有关系。

亏电严重时，大电流保持的时间会长一些；电压高时，电流会小一些。一般情况下，车辆启动后短时间内充电电流比较大，这样可以快速补充电瓶亏空的电量。汽车放置时的暗电流和电瓶内部的自放电也会使电瓶电压降低，启动时的电流高达上百安。因此，启动后电瓶的充电电流会比较大，几分钟就可以把启动车辆耗费的电能补回来。车辆启动时大约消耗掉0.3Ah电量，启动后一分钟左右就可以把启动机消耗的电能补充完毕。