涡轮增压应该越早介入吗？

涡轮增压器的介入时机并不一定越早越好，这需要根据发动机的排量以及车辆定位进行取舍：

涡轮增压越早介入，可以减少迟滞效应，快速建立增压压力，但增压效果相对较低，对大功率输出不利。这需要在提升驾驶体验和增强动力之间找到一个平衡点。

无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，它们都属于电子喷射发动机，遵循电子喷射发动机的工作原理。这种发动机通过空气流量传感器、进气温度传感器检测进气量，通过氧传感器监测尾气中的氧含量，然后根据各种传感器的数据，由发动机控制单元（ECU）计算实际喷油量并控制喷油嘴的喷油脉宽，最终使发动机的空燃比维持在合理的范围内。

涡轮增压发动机是基于热机原理设计的。理论上，燃烧更多的燃料可以输出更大的动力。然而，在自然吸气发动机时代，进气量受限于物理排量，无法进一步提升性能。因此，涡轮增压技术应运而生。通过利用废气驱动涡轮，增加进气压力，使燃烧更加充分，从而提升发动机的输出功率。

在实际应用中，涡轮增压的介入时机需要综合考虑多种因素，包括车辆的驾驶性能、燃油经济性以及排放标准等。合理设置涡轮增压的介入时机，可以显著提高发动机的效率和性能。

总之，涡轮增压的介入时机需要根据具体应用场景和需求进行调整，以实现最佳的驾驶体验和性能表现。