电动车修理应该怎么做？

电动车修理涉及多个方面，以下是一些常见问题的解决办法：

车架方面，如果整车骑行时总往一边歪，可能是车辆整体有倾斜；若整车有较严重内凹，可能是过负载且在路况差的地方骑行导致变形。如有嗒嗒的金属敲击声，可能是某些接片强度或焊接有问题。后平叉方面，骑行时后轮摆动、刹车严重摆尾等情况，可能是后平叉螺丝松动，需拧紧螺母后退回半圈。

前叉方面，碰撞或俯冲会使前叉弹簧受损，导致前轮泥板与前三角相碰等，可用较大力压前叉看间隙决定是否换前叉或增大间隙。把手与立管生锈时，不能强拧螺丝，先用松绣水处理，再用铁榔头小心敲打，拧螺丝用梅花或套筒扳手。

线缆损害虽少但难解决，可根据控制器或显示器功能查找可能出问题的区域，按对应颜色查找线缆连接。控制器损坏常见，电机不转可能是刹把断电信号干扰或单片机复位问题；转动噪声大可能是CMOS管续流或相位问题；时转时不转可能是控制器供电电源接触不良；时正转时反转可能是控制正反转引脚虚焊；

温升快可能是控制器自身电流增加或CMOS管工作问题；电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良。电机性能检测，噪声不能有金属碰撞等异常声；空载电流加大、转速提高说明退磁明显；负载电流加大但力矩小说明电机效率低，要检查磁钢和线圈焊接。无刷电机霍尔维修要注意型号，焊接戴防静电装备。有刷电机装碳刷时要固定好软铜引线。

电池方面，铅酸电池正规检测需测实际容量，检修时可测量端电压、短路电流，充满电放置后再测端电压判断自放电情况，充电时注意发热和电流。锂电池有智能保护板，日常注意保护。

灯泡方面，双丝灯泡公共极不同，与线缆未匹配好会导致工作不正常，甚至一开大灯整车不动。另外，真空胎换胎吸太紧，可用平口螺丝刀插进轮胎和锅子结合处别开。电动车控制器转把颜色为红、绿、黑，急停按键一会管用一会不管用可能是转把坏了。

总之，电动车修理需要耐心和细心，准确判断问题所在，才能有效解决。